défauts d allumage

[PJL 18]

finalement , le second condensateur neuf m a lâché hier en rentrant de ballade
je n ai pas cherché a comprendre , j ai directement installé un vieux condo sur la vis platinée 2/3 . j ai roulé une vingtaine de bornes ce matin . c est nickel ! elle tourne comme une horloge .
j ai une poisse a répétition sur ce coup la

[Mathieu Viollet]

Monte du condensateur électronique céramique c’est nettement plus fiable

[PJL 18]

les patins en bakélite de mes vis platinées sont usés , je suis en fin de réglage sur le plateau d allumage . je vais continuer comme ca pour l instant , je passerais probablement en allumage électronique par la suite .

[cbx]

Normalement il y a un petit patin qui doit être lubrifié pour éviter cette usure.
Patin totalement sec sur 90% des machines que j'ai vu de près.

[DIALMAX]

Combien se disait: mais qu'est ce que c'est que ce machin! à quoi ça sert ?
Dans les années 80 j'avais une cliente tondeuse etc elle avait une OPEL et un jour elle me dit j'en ai marre elle a toujours des problèmes, à la concession il me facture des relise en état d'allumage mais c'est trop souvent faut que vous la regardiez, je la règle une première fois et effectivement pastrès longtemps elle revient, allumage dérègler et bien d'origine elle n'avait pas le feutre, j'en ais adapté un et plus d'emmerdes .

[PJL 18]

Normalement il y a un petit patin qui doit être lubrifié pour éviter cette usure.

j ai huilé le petit patin en feutre et vérifié qu il affleurait la came pour la lubrifier . l usure de mes vis d occasion date de bien avant .

d'origine elle n'avait pas le feutre, j'en ais adapté un et plus d'emmerdes .

j ai le problème sur ma fiat . je mets une goute d huile de temps en temps sur la came de l allumeur pour limiter le problème . j envisage d adapter un petit patin en feutre mais pour l instant je suis sur la honda . chacune son tour ...

[DIALMAX]

Quelle FIAT ? J'étais Agent 30 ans.
Certains Delco avait le feutre dans le centre de l'axe de came

[PJL 18]

une X1/9 de 1981 que je bichonne depuis 30 ans

[DIALMAX]

Super, un bijou l'X1/9, c'est marrant mais je n'ai jamais eu ce problème sur les X1/9, ni les 128 en général, ça prenait 9000 tours, on en a préparé un villo de 1500 (forgé, le 1300 coulé) ACT racing, 2 double corps WEBER, culasse polie etc etc elle prenait 13000 tours.

[PJL 18]

peut etre que les bakélites des vis platinées actuelles ne sont plus d aussi bonne qualité .

https://x19forum.1fr1.net/t3712-les-x1- ... agnema-vie

https://x19forum.1fr1.net/t3713-la-deuz