CB 750 four K2 - Michael

[SPEEDYJLO]

Ben c'est que l'on appelle une jante voilée ( déformation latérale ) et un saut (déformation sur la circonférence avec un point haut par rapport au reste de la jante qui est presque ronde) donc ça saute !
Sincèrement je pense que la jante a pris un bon coup et je ne sais pas si tu peux rattraper cela en travaillant sur les rayons en tension de part et d'autres, un bon monteur de jante de MOTO (et pas de bagnole) te diras s'il peut rectifier ou non et dans ce cas négatif ce sera une jante neuve !
Le bon côté des choses c'est que ton problème est maintenant identifié !

[cbx]

Etonnant que le monteur du pneu n'ait pas signalé ce pb, c'est pourtant flagrant.

[Michael]

J'avais signalé mon étonnement devant le mot sautillement, le centrage ne se fait automatiquement même avec un bon pneu neuf, comme la dit "Tiger" on le contrôle avec les lignes qui doivent être concentriques a 2/5mm avec le bord de jante, le défaut de centrage peu provenir du fond de jante, de la chambre restée coincée dessous donc la risque de crevaison à l'AV c'est plus embêtant, ou simplement les tringles du pneu ne ce sont pas mis en place. au fait, le sautillement c'est à toutes les vitesses ?
Appuyer sur l'arrière pour soule ver la roue avant et la faire tourner c'est très visible.

J' ai envoyé avant de lire, la jante en a bon coup ! Je regarde encore la vidéo .

Je me demande si elle sera dévoilable, ou la vidéo amplifie, elle a combien de voile et de saut ?

Je ne comprends pas ta question « elle a combien de voile et de saut », je ne m’y connais pas du tout...

Etonnant que le monteur du pneu n'ait pas signalé ce pb, c'est pourtant flagrant.

Carrément...

Ben c'est que l'on appelle une jante voilée ( déformation latérale ) et un saut (déformation sur la circonférence avec un point haut par rapport au reste de la jante qui est presque ronde) donc ça saute !
Sincèrement je pense que la jante a pris un bon coup et je ne sais pas si tu peux rattraper cela en travaillant sur les rayons en tension de part et d'autres, un bon monteur de jante de MOTO (et pas de bagnole) te diras s'il peut rectifier ou non et dans ce cas négatif ce sera une jante neuve !
Le bon côté des choses c'est que ton problème est maintenant identifié !

Oui, le bon côté des choses...
Bon, si quelqu’un a une jante à vendre...Je n’ai pas encore osé regarder les prix....

[Mathieu Viollet]

Si le monteur n’a pas relevé un voile et un saut qui doivent approcher le centimètre , c’est soit que c’est le reclassement professionnel d’un aveugle manchot , soit c’est que le gars doit changer de boulot , j’irais leur souffler direct dans les bronches !

Pour mesurer le voile et le sait tu approches une pige qui te sert de repère fixe , ça peut être une pointe à tracer fixée sur un fourreau de fourche et tu mesure la distance horizontale entre jante et pointe , au point le plus proche et au point le plus loin , ça te donne la valeur de voile par soustraction
Pour le saut , c’est la même chose mais à la verticale.

[cbx]

[
Je ne comprends pas ta question « elle a combien de voile et de saut », je ne m’y connais pas du tout...

Quand tu fais tourner la roue :
le voile c'est une déformation de gauche à droite
le saut c'est une déformation de haut en bas

[Michael]

Dac, j’ai compris. Bon, je crois que cela ne sert pas à grand chose de mesurer dans le cas présent...

Sinon j’ai jeté un oeil sur VBC, c’est 132 la roue et 59 les rayons. Je me demande si vu les circonstances, cela ne vaut pas la peine de partir sur du neuf ? Un spécialiste ne me fera pas cadeau et le neuf sera plus sûr , qu’en pensez-vous ?

C’est difficile de mettre les rayons soi-même ?

[NUAGE71]

Tu peux changer que le cercle de jante, dans ce cas tu peux récupérer tes rayons s’ils sont en bon état
Pour rayonner alors là c’est un autre problème c’est réalisable, j’ai bien réussi à le faire moi alors pourquoi pas toi ?
Mais c’est long et il faut prendre des photos avant le démontage, tu fais une marque sur ton moyeu bien en face du trou de valve et tu remontes de la même façon
Après pour le réglage du voile et du saut il y a des tutoriels bien réalisés, dont un sur ce forum poster par Higuma qui est top

[DIALMAX]

Le cercle c'est la jante, une roue est constituée du moyeux, des rayons, de la jante, c'est marrant que depuis quelques temps le terme jante est remplacé par cercle !

La changer c'est possible, pour quelqu'un de novice c'est plus ou moins long, il vaut mieux se faire un outil ou en trouver un c'est plus pratique .

https://www.amicalegnomerhone.net/techn ... yonage.pdf

[DIALMAX]

Le mec qui changé le pneu, il a équilibré la roue ? Si oui c'est un rigolo car on ne laisse pas repartir une roue dans cet état! j'espère que ce n'est pas lui qui a "fusillé" la jante car la c'est encore plus grave !

[cbx]

Ancien pneu démonté avec une machine prévue pour des roues de voitures ?