Motos HONDA 70' CB et Four

Je n'ai plus que la 1ére vitesse et le point mort,j'ai démonté comme m'ont conseillésles habitués
et connaisseurs du forum.
Nouveau ici,je patine un peu pour poster.
Daniel

Quand tu actionne la pédale de sélecteur le levier fait il tourner le barillet par l'intermédiaire des 2 crochets du levier s'enclenchant dans les petits axes situés derrière les branches de l'étoile ?

Puisque l'embrayage est sorti, tu pourras également vérifier, les ressorts, l'épaisseur des rondelles spéciales des vis de blocage ainsi que le bon sens des disques lisses. Tu seras ainsi sûr de ce poste là.
C'est facile à démonter, il suffit de dévisser et pas de crainte ça ne saute pas malgré les ressorts.
Ils ont raison le jeu du sélecteur (et il en a) joue un rôle important. Il est beau le bougre mais ch.... !

Autre chose, quoique très solides, ces boîtes sont rétives à chaud voire très très rétives. La passage au point mort est facilité en le passant sur le dernier mètre et il faut bien accompagner le sélecteur lors de la montée des vitesses en rembrayant. Cependant cette commande que tu as a éliminé en partie ces soucis.

Quand on sait que l'ont s' arrête on passe au point mort de la deuxième, a chaud oui d'où préférer des huiles moins fluide, 20w50 au moins et de qualité,

alain2933 a écrit :Puisque l'embrayage est sorti, tu pourras également vérifier…
C'est facile à démonter, il suffit de dévisser et pas de crainte ça ne saute pas malgré les ressorts..

Euh, à ce stade c’est déjà fait ou j’ai loupé un épisode

non mais moi je le sors sans l'ouvrir ! Toujours plus fort le Alain. Allez je me mets en hibernation, c'est préférable

Mikado a écrit :
Bonjour,
Mon mécano me dis que c'est l'axe 1 ,ou roulement?, qui bouge et qui vient empécher le
levier situé devant de bien manoeuvrer,suis un peu sceptique,il l'avait pointé pour qu'il reste en place,mais celç n'à point tenu.
je l'ai donc repoussé etcça ne fonctionnait toujours pas.
En manoeuvrant l'arbre comme conseillé ,toutes les vitesses passent,mais parfois le levier 2 reviens mal.
Il y a bien le petit axe derriére l'étoile pour son bon positionnement.
Je vais donc essayer de trouver un autre ressort,voile l'epaisseur de rondelle et surtout
suivre les conseils d'Alain et remplacer le selecteur par 1 tout simple,chre Vintage bike,
ils ont ça.
Merci à tous pour vos bons conseils,on se sent moins seul .
Daniel

Le repère 1 sur ta photo c’est un roulement à aiguilles et il est normalement bridé en translation dans le carter par un pion. Il participe de ce fait au calage axial de l’arbre secondaire, bizarre qu’il puisse se déplacer au point de bloquer le levier de sélection.
Pour la pièce 2 tu as raison il faut trouver le moyen de rendre libre son coulissement.

Il y a parfois un ou deux "gnacs" sur cette fourchette, un petit coup de lime. Vérifie aussi la vis rondelle en bout de barillet, elle peut avoir un petit gnac elle aussi (si tu peux la défaire...). Le ressort je n'y crois pas trop car, même neuf, il est mou comme tout, mais pourquoi pas. Enfin en effet, c'est curieux que le roulement bouge malgré le pion de blocage.

alain2933 a écrit : Enfin en effet, c'est curieux que le roulement bouge malgré le pion de blocage.

Sauf si ce roulement a été remplacé par un modèle sans pion de blocage ...

ou que le pion a été oublié au remontage