Motos HONDA 70' CB et Four

Bonsoir,
mon compteur a rendu l'âme, la vitesse fonctionne toujours mais plus de kilométrage.
Je l'ai démonté et l'engrenage qui commande la rotation pour les rouleaux est usé. La vis sans fin est aussi assez fatiguée.
Je cherche donc un compteur, connaissez vous le compatibilité entre 250, 350 2 cylindres ou 4 ou autre modèle ?
Merci

250 350 c'est kif kif, 350 four et 500 similaire mais le cadran a t'il la m^me limite, je n'ai pas vérifier . la différence peut être la,

Salut
La différence réside effectivement dans le cadran. 180 pour les 500 de mémoire, 20 de moins pour les 350, etc
J'ai monté un compteur originellement de 350 sur ma 500, mais avec le cadran de 500, et ca reste globalement juste en vérifiant la vitesse avec le GPS.

Sur ma 500 j'avais monté un compte tour de 350 K1 pour être moins souvent dans le rouge
Le compteur ça pourrait être avec plus de différence puisqu'il y a une roue de 18 d'un côté une de 19 de l'autre mais vu qu'ils sont toujours un peu optimiste ça peu rendre un de 350 juste sur une 500 !

Entre 250 et 350 les compteurs et compte-tours sont les mêmes. La différence réside entre les séries.
K0/k1 sont identiques avec le corps en plastique et sans totalisateur journalier.
K2 est comme les précédents sauf les vis de fixation beaucoup plus courtes.
K3 et K4 sont identiques avec le corps plus dodu et en métal. Ils ont en plus un totalisateur journalier.
Tous sont gradués jusqu'à 180. Gradués à 200 c'est pour les 450 et, je suppose, les 500.
Pour la compatibilité avec les câbles et vis d'entraînement, ne montant qu'en origine, je ne sais pas !
Si besoin, j'ai des photos...

C'est précis, nickel,

On peut ajouter que les compteurs de k2 quoique identiques ne se montent pas sur le support des k1 car leurs tiges de fixation mesurent dans les 25 mm or pour le support de k0/1 il faut 42 mm, les caoutchoucs étant très épais. J'ai déjà essayé de rallonger (sans démontage) les tiges des k2, c'est possible mais ça ne va pas ! En effet il existe des manchons pour rallonge (filetés femelle) mais même les plus fins sont trop gros extérieurement : ils ne passent donc pas à travers les caoutchoucs.
Il n'y a pas à dire c'est bien l'origine qui convient le mieux à nos vieilles !

merci pour ces précisions, sur le coin coin, pas grand chose, il y a un compteur de 250 militaire mais cela ne doit pas aller, il est gradué jusqu'à 160.

celui la ressemble bien au niveau du cadran, pourrait il aller ?
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GITHEMA a écrit :merci pour ces précisions, sur le coin coin, pas grand chose, il y a un compteur de 250 militaire mais cela ne doit pas aller, il est gradué jusqu'à 160.

Les 250 "militaire" c’est le modèle d’après "250 G" (et 360 G), gradué à 160 donc pas identique au niveau de l’étalonnage/démultiplication.

GITHEMA a écrit :celui la ressemble bien au niveau du cadran, pourrait il aller ?
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3010798446

La 400 T/N avait une roue AV de 19" donc étalonnage/démultiplication différent également.