Motos HONDA 70' CB et Four

https://i.servimg.com/u/f63/19/02/21/12/rotor11.jpg
bojour à tous mon volant magnetique est tout fendu
j'en cherche un en bon etat merci à tous

Le rotor d'alternateur ? ou de générateur ?

Pas de volant magnétique sur les CB250/350 mais un alternateur composé d'un rotor (qui tourne) et d'un stator qui est fixe.
Si tu ne maîtrises pas encore les termes techniques (mais ça viendra) poste des photos pour qu'on comprenne le pb.

merci c'est cool
Comment colle t on une image ?

c'est le rotor du generateur.On peut le sortir sans extracteur?
est il calé par la distri ?
Merci pour les reponses

cecchi a écrit :c'est le rotor du generateur.On peut le sortir sans extracteur?
est il calé par la distri ?
Merci pour les reponses

On le voit sur les photos du manuel d'atelier Honda que j'ai inséré il faut la grosse vis pour l'extraire, je ne suis plus sur mais il y en aura bien un qui confirmera l'axe de la roue AR doit être à la bonne dimension, pas de calage l'alternateur n'a pas de rapport avec la distribution

Dialmax a raison, l'axe de roue arrière fait un très bon extracteur. Tu le visses à la place de la vis d'origine et, en forçant un peu arrivé au bout, il tire le rotor. Parfois (souvent même) un coup sec au marteau est nécessaire pour l'aider. Evidemment il faut bloquer le rotor, une "clé" pour filtre à huile de voiture va très bien pour ça.
Attention en sortant le rotor il porte la roue libre du démarreur (qui ne sera pas facile à dévisser pour la récupérer) et à l'intérieur il y a des petits ressorts et des galets qui ne demandent qu'à sauter les bougres !

J’ajouterais seulement que le rotor est positionné par une clavette puisque c’est sur sa face externe que sont gravés les repères PMH "T", point d’allumage "F" (avance initiale) et traits de pleine avance.

Bonjour
merci à tous vos conseils sont bienvenus