Motos HONDA 70' CB et Four

Bonsoir. J'ai un soucis de carbus. Ma moto a du mal à tenir le ralenti et démarre difficilement. J'ai changé mes membranes, tout nettoyé, rien n'y fait.
Cet après midi je me suis aperçu que mes boisseaux ne bougeaient pas beaucoup et ce n'est qu'à 6000 7000 tours qu'ils commencent à se lever.
Quand je les monte avec le doigt, je sens que le mouvement n'est pas hyper fluide. Une idée?

Souplesse des membranes, elles ne sont pas étanches, trou de bouché, le fonctionnement ci-dessous

Merci pour ces docs. Il y a une chose qui m'interroge c'est que quand je le remonte avec mes doigts, j'ai l'impression qu'il prend du temps pour redescendre. Est ce que ça pourrait venir de là?

ils ne redescendent pas vite,

Ces carburateurs sont de type "à dépression". Lorsqu’on monte le boisseau à la main on fait fonctionner le carbu "à l’envers". Je m’explique : on comprime l’air contenu dans la chambre supérieure qui va s’échapper par les trous situés à la base du boisseau, ce qui occasionne une certaine résistance, pendant qu’on fait entrer l’air dans la chambre inférieure par l’arrière du carbu. Lorsqu’on lâche le boisseau il redescend par gravité et par la poussée du ressort. Mais il faut en même temps que l’air de la chambre inférieure soit chassé pendant que l’air qui va remplir la chambre supérieure pénètre par les trous du boisseau, il est donc normal que cette action manuelle prenne "un certain temps".
Pendant la marche normale c’est la dépression créée par l’admission, "regulée" par l’ouverture du papillon, qui va vider la chambre supérieure par le biais des trous du boisseau et ainsi faire monter celui-ci, l’air venant de l’arrière du carbu remplissant la chambre inférieure. Lorsque le papillon se ferme la dépression diminue et le boisseau redescend.

Merci d'avoir complété je n'avais pas la pêche pour le faire.

Je continue mon étude du problème, aujourd'hui j'ai démonté ces carbus et essayé le test de l'aspirateur. Rien. Ils ne bougent quasi pas. J'ai remis en place la pièce en plastique en ouvrant bien les trous, c'est un peu mieux mais pas encore ça. Je pense que je dois vraiment bien nettoyer voir passer au papier de 1000 les portées de boisseaux, j'ai vraiment l'impression que le souci est là et qu'ils coulissent vraiment mal...

Sans les couvercles, ressort ils doivent coulisser sans efforts, simplement bien les nettoyer déjà, essence, acétone,

Le miror va bien pour les boisseaux et corps de carbu.
L'ajustage étant très précis, je trouve le papier (même 1000 ) trop hardi.

Oui le Miror, je me suis dit si je le met ils vont dire le revoilà avec ses vieux trucs ! Le Ouator aussi