Motos HONDA 70' CB et Four

salut

Je suis allé à un rassemblement d'anciennes ( Tonnay-Charente super sympa) et un gars qui roule en Honda 350 cb 1972 : la même machine que la mienne m'a fait remarquer que les clignotant avant étaient mal montés.
Le phare est fixé avec deux vis et les tiges des clignos sont visées sur les autres trous ! (je sais maintenant à quoi ils servent)
Vérifications faites sur les photos disponibles ici et là : verdict il a raison et il faut agir.
Démontage d'un clignotant et surprise le filetage est en pas 125 !!
Comme les vis du phare viennent se fixer sur des écrous soudés.

Il me faut donc deux écrous M10 pas 125 pour les clignos et deux vis et rondelles (chromées) M10 pas125.

Je ne tiens pas à commander sur le net frais de port prohibitif/ coût en co2/contact humain/essai possible...
Où puis je me procurer ce genre de vis ?

Castomerlin peut-être ou quincaillerie de quartier à l’ancienne

10*125 correspond à du pas mécanique fin, c'est donc standard.

Il me semble que les écrous de roue de certaines remorques Erde sont en 10*125.

Dans l’atelier d’un concessionnaire de moto jap tu trouveras cela sans problème

Salut
Desolé pour le bilan carbone, mais a bricovis ca doit se trouver, ou chez un revendeur agricole

Revendeur agricole sur tout un revendeur de Jap, mais comme par hasard chez Fiat c'est du 10x125 aussi, ça m'arrangeait bien .

Bricovis ils ont

Merci pour vos réponses.

J'habite La Rochelle et j'ai trouvé un marchand d'accastillage qui vend de la visserie (inox!) demain je vais au contrôle technique pour la Honda je vais en profiter pour lui rendre visite.
Au cas où : je commence dès maintenant à travailler les pistes Motoculture/Erka/Honda ...

Dimanche je serais au Troffeo Rosso Circuit du Val de Vienne, 86150 Le Vigeant.

Boldor a écrit :salut

Je suis allé à un rassemblement d'anciennes ( Tonnay-Charente super sympa) et un gars qui roule en Honda 350 cb 1972 : la même machine que la mienne m'a fait remarquer que les clignotant avant étaient mal montés.
Le phare est fixé avec deux vis et les tiges des clignos sont visées sur les autres trous ! (je sais maintenant à quoi ils servent)
Vérifications faites sur les photos disponibles ici et là : verdict il a raison et il faut agir.
Démontage d'un clignotant et surprise le filetage est en pas 125 !!
Comme les vis du phare viennent se fixer sur des écrous soudés.

Il me faut donc deux écrous M10 pas 125 pour les clignos et deux vis et rondelles (chromées) M10 pas125.

Je ne tiens pas à commander sur le net frais de port prohibitif/ coût en co2/contact humain/essai possible...
Où puis je me procurer ce genre de vis ?

Bonjour, si tu es allé à Tonnay-Charente, tu ne dois pas être très loin de Chepniers. Téléphone à Gabriel Sévilla. C'est un ancien agent Honda. Sa caverne d'ali baba est impressionnante. Tél : 05 46 04 08 32. Une petite heure de route, l'empreinte carbone ne devrait pas etre extra ordinaire.
Petit conseil d'ami, être très poli et éviter de se facher avec madame. Je plaisante, Gaby est extra ordinaire.

Salut

Finalement j'ai craqué et commandé sur internet 10 vis et 100 écrous il m'en reste 8 et 98 !
Mais le positif est que les clignotants avants ont retrouvé leur position d'origine.
J'en ai profité pour tirer un fil de masse depuis le faisceau du phare.

Bonne route à tous

très bonne chose que de retirer une masse pour le phare