Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour
En attendant des pieces de carrosserie ai commencé à démonter le moteur
J envisage de remplacer la visserie par de la btr
Seulement certaines vis sont introuvables par exemple il me faut une 6 x 148 galvanisée
Elle n existe qu en inox
Peut-être connaissez vous un site où je peux les trouver
Merci

Je vais répèter ce que l'on dit toujours, avec des BTR c'est finir par installer des Hélicoils, on a trop de force au serrage et on foire les filetages, ce qu'il faut c'est le bon tournevis cruciforme norme japonaises JIS le mieux en " T "

+ 1 avec Dialmax, en plus des BTR sur un moteur des années 70 ça n'est pas beau du tout à mon avis !

Tout à fait d'accord
J'ai acheté le kit de vis sur cmsk
Mais surtout les embouts JIS C'est indispensable!

+ 1 pour du JIS
Avec les BTR tes taraudages sont en danger !!

pas d'inox.
Réaction chimique alu/inox.= indémontable dans le temps

J'ai acheté un jeu tournevis JIS, des embouts JIS et un embout JIS pour le tournevis à frapper. Toutes les vis JIS (c'est comme du philips, mais il y a un point sur la tête de la vis) sont dispo CMSNL. En plus des vis d'origine, même le mécano n'en revient pas.
J'ai mis des vis inox sur une culasse de solex. Pour ceux qui ne savent pas souder, la leçon est gratuite il suffit d'attendre 2ans, et c'est soudé....

J'ai acheté des tournevis JIS parce que j'ai les sous. Dans la trousse à outils, il y a déjà un JIS;

Pour la visserie inox sur aluminium ça dépend de l'endroit où vit la moti principalement. Car pour que la "soudure" se fasse, il fait de l'eau, c'est le principe du couple galvanique. Pour que de l'électricité se forme il suffit d'avoir deux métaux en contact, qu'ils soient ferreux ou non.

S'il y a un peu de sel en plus ca favorise encore plus.
Mais attention, le couple galvanique alu/ zinc est plus important que celui de l'alu / inox donc dans des conditions identiques, ta visserie galva aurait été attaquée encore plus que l'inox

Et une culasse de solex il doit y avoir plus de zinc que dalu dedans