TAILLES PNEUS

[Antoine13]

Hello la compagnie,

Je lis des trucs pas mal différents sur les tailles des pneus d'origine du CB 350 K3.

Je vais monter des Dunop K2 et à l'arrière je pense partir sur du 3.50

A l'avant j’hésite entre 3.00 ou 3.25. Un avis éventuel ?

Belle journée !

Antoine

[Aurelia B20]

Je suppose que tu veux dire K82 comme pneu, la monte d'origine c'est 3.00 x 18 devant et 3.50 x 18 derrière, c'est ce que j'ai monté sur ma K2 :

[Antoine13]

Oui, K82. Pardon. Magnifique ta K2 ! J'ai refait la même mais en bleue, mais je ne suis pas arrivé à ton résultat, je dois l'admettre...

Merci pour la confirmation des cotes.

3.25 ou 3.50 à l'arrière ça fait une différence significative dans le comportement routier selon toi ? Parce qu'il me reste un 3.25 en très bon état et ça m'embête de gâcher, lol

[Aurelia B20]

Je ne pense pas que ça soit rédhibitoire, le pneu sera un poil moins large mais la hauteur du pneu quasiment identique ???
Les avis des spécialistes du pneu ?

[alain2933]

Pour les dimensions d'origine tu les as ici sur le forum :
http://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=8&t=526

Après tu peux monter d'une taille devant et derrière sachant que cela ne servira pratiquement à rien du point de vue du comportement, mais jouera sur l'aspect esthétique.
Le choix du k82 est excellent, sur les 350 je mets du 3,25 devant et 3,50 derrière pour avoir un équilibre esthétique justement. Je trouve de plus que c'est un bon compromis esthétique/comportement/"performances"/confort.
Derrière pas plus de 3,75 sinon tu tireras trop long.
A l'époque (73) une fois pour en jeter, j'avais monté un k81 en 410 derrière, ce fut une catastrophe, je me souviens du pneu bouffé, écorché entre Bordeaux et le centre de l'Espagne parce qu'il touchait les écrous de fixation du porte-bagages au fond du garde-boue à chaque cahot. On était à deux chargés comme un bourricot, résultat : coincés en Espagne pendant plusieurs jours...


Grillé par Aurélia

[alain2933]

[quote="Antoine13
3.25 ou 3.50 à l'arrière ça fait une différence significative dans le comportement routier selon toi ? Parce qu'il me reste un 3.25 en très bon état et ça m'embête de gâcher, lol[/quote]


La donne change, tu veux rétrécir pfff... pas de souci, la moto tiendra le pavé comme une 250 mais en plus rapide : il faudra juste laisser le genou dedans !

[Antoine13]

Super, merci Alain pour les infos et ce témoignage excellent !

Si je monte 3,25 derrière et 3,00 devant sur un 350 K3 ça devrait être pas mal, non ?

[Antoine13]

[quote="Antoine13
3.25 ou 3.50 à l'arrière ça fait une différence significative dans le comportement routier selon toi ? Parce qu'il me reste un 3.25 en très bon état et ça m'embête de gâcher, lol

La donne change, tu veux rétrécir pfff... pas de souci, la moto tiendra le pavé comme une 250 mais en plus rapide : il faudra juste laisser le genou dedans ![/quote]

Compris, merci l'ami !

[DIALMAX]

Origine 3.50 AR , 300 AV et ligné, plus gros on diminue la maniabilité et plus louvoyante à haute vitesse, la comparaison est difficile car ils ont tendance à être plus gros, visuellement sur la photo plus haut celui avant est gros, 3,25 AR elle tirera plus court et moins de garde au sol, usure plus rapide.

[Patrick]

Je suis en taille d'origine et la moto va superbien. Effectivement vue de derrière, elle fait un peu flandria ou gitane testi.
Reste en origine c'est très bien a conduire.