Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,
Je suis en pleine restauration d’un CB350 K3 acheté il y a 1 mois environ. Je suis actuellement sur la fin de la phase démontage de la moto et le problème est que je me suis aperçu que beaucoup de pièces étaient manquantes, notamment les durites d’essence.
Sous mon réservoir, il y a mon robinet (qui est manquant) qui je crois possède deux sorties, ainsi que deux petites sorties coudées à 90 degrés sur l’arrière du réservoir.
Pourriez-vous me dire où brancher toutes les durites essence, que ce soit sur le réservoir ou sur les carbus ?
Je m’excuse pour cette question et vous remercie pour votre aide.

J'ai modifié le titre de ton post pour que tu regroupes ici toutes les questions concernant ta K3, il faut éviter d'ouvrir un post pour chaque question ! Si nécessaire je transférerais ensuite ce post dans "Votre projet de restauration complète type origine" ou "Votre projet de rénovation autres que origine" selon ce que tu souhaites faire ...

Si tu en es seulement au démontage, je te conseille de prendre des tas de photos, ce qui t'aidera au remontage et te permettra de les poster ici pour qu'on te donne des avis et des conseils avec le plus de précision possible.

Et pour les achats de pièces, il faut grouper au maximum pour limiter les frais de port, notes tout ce que tu trouves comme pièces manquantes ou à changer, les achats interviennent en fin de démontage, en début de la restauration effective !

Il faut aussi que tu te trouves un parts-list de la K3 ou au moins consulter ce parts-list ici : https://www.cmsnl.com/honda-cb350k3-super-sport-general-export_model16579/partslist/. Tu verras sur cette page ce qui concerne les durites de carburant : https://www.cmsnl.com/honda-cb350k3-super-sport-general-export_model16579/partslist/F09.html. Les durites qui se branchent sur le robinet (2 sorties) vont sur chaque carbu, la durite arrière relie les 2 sorties d'équilibrage du réservoir. Pas faciles à trouver en ce moment les durites en 5 et 5.5 de diamètre intérieur !

Et pour publier des photos dans tes messages, voir ici : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=38&t=4

Je te remercie d’avoir modifié le titre pour moi et tu as raison, si tu ne me l’avais pas dit j’aurais posté une question pour chaque problème.
Ensuite, pour ce qui est de la phase de démontage, on va dire que je suis sur la fin et malheureusement je n’ai pris aucune photo (première bêtise).
Je vais donc y aller petit à petit avec mes questions, la première est vu que la moto est complètement nue, est-ce que vous me conseillez de déposer le moteur et de vérifier se entrailles ?

Merci beaucoup pour les sites où acheter les pièces, ça va beaucoup m’aider.

Pour les photos, pas grave quand tu en auras besoin, ici yen a ! suffit de demander.
Concernant le moteur, perso je préfère systématiquement les ouvrir pour vérifier, a minima changer les joints et surtout faire un nettoyage du bas moteur qui est le plus souvent dans un état pitoyable.

+ 1 avec Alain !

Ok, bon bah je vais déposer le moteur. Wahou, ça va être mon premier!!!
Je vous tiens au courant.
Encore merci pour vos conseils.

Tu as sans doute vu la restauration de ma K2 ici http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=29&t=2082, ça devrait t'aider pour le démontage du moteur (et pour le reste aussi ! )

Alain, j'ai commencé à lire ton histoire concernant la rénovation de ton CB350 et tu as une façon de t'exprimer à l'écrit que j'adore. On croirait lire un bouquin.
Je finirai ton histoire un peu plus tard mais tu as raison, ça va beaucoup m'aider dans ma rénovation.
J'ai réussi à poster une photo sur le forum, apparemment mes autres photos son trop volumineuses. Je fais ça avec mon téléphone, il faut donc que je trouve un moyen de diminuer leurs tailles.

N'hésitez pas à me dire ce qui n'est pas d'origine et donc ce que je dois changer pour qu'elle le soit.
Merci