Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,
Alors voilà, j'ai remonter un k3.
Moteur refait, joints neufs, distribution, joints spi, bref la totale..
J'ai suivi ma bible, le post d'Aurélia...
Jusqu'ici tout va bien..
J'ai refait les carbu avec des kit de chez VBC..
J'ai remonter le moteur dans le cadre, les carbu, remonter de circuit électrique avec vérification des câbles....et autres.
Calage d'allumage et étincelle puissantes..
Au moment ultime de démarrage rien...3 pétarades et terminé.
Pas d'essence qui arrive il me semble...donc je prends la rampe de ma k4 qui fonctionne..et oui j'suis impatient de la démarrer..!

Après moultes essaie, rien quelques pétarades mais rien..
Je vérifie la came d'allumage ( bon sens )
Le jeu de soupapes
L'avance d'allumage
Batterie chargé
Seul chose que je trouve c'est ma masse qui n'est pas terribles..sur un cadre passer au thermo- laquage ça arrive..bref je refais ma masse contrôle et ok..
J'essaie de démarrer...un léger mieux et pétarades mais prends pas les tours et coupe après 10 secondes.
J'ai pas pris les compressions, juste avec la méthode archaïque...'' le pouce sur les puits de bougies et je ne sent pas de différence...''
Bref j'ai plus de piste... Bobine..? Allumage ou autres..?
Merci pour votre aide et non j'ai rien oublié, ni de soupapes ni de pistons...j'aime même pensais au vilebrequin...!

Quand tu dévisses les bouchons de vidange des cuves de carbus , il y a de l'essence ?

Le bougies sont sèches ou mouillées ?

Les cuves de carbu sont pleine...les bougies humides...

DIALMAX a écrit :Le bougies sont sèches ou mouillées ?

Je ne dirai pas mouillé mais plutôt humide...elles ne sont pas noyé

Humide, peut-être plutôt un problème d'allumage, les étincelles giclent bien à 4/5mm ?
Un problème de branchement et le rupteur droit allume le cylindre gauche et vice versa ?
Le début d'ouverture des rupteurs est bien à F droit et LF gauche.

DIALMAX a écrit :Humide, peut-être plutôt un problème d'allumage, les étincelles giclent bien à 4/5mm ?
Un problème de branchement et le rupteur droit allume le cylindre gauche et vice versa ?
Le début d'ouverture des rupteurs est bien à F droit et LF gauche.

Étincelles ok...les rupteurs ok...et j'ai calé sur les repères f et LF..
Bobines ?
Le plateau d'allumage est neuf et j'ai passé un papier à poncé grain 400...

Tony12630 a écrit :

DIALMAX a écrit :Humide, peut-être plutôt un problème d'allumage, les étincelles giclent bien à 4/5mm ?
Un problème de branchement et le rupteur droit allume le cylindre gauche et vice versa ?
Le début d'ouverture des rupteurs est bien à F droit et LF gauche.

Étincelles ok...les rupteurs ok...et j'ai calé sur les repères f et LF..
Bobines ?
Le plateau d'allumage est neuf et j'ai passé un papier à poncé grain 400...

Peut être aussi les condo ??
Je sais plus où chercher
Par contre elle sent l'essence quand même

Les étincelle sont elles bien bleues ou plutôt rouges ou blanches et fines, rouge rupteur ou condensateur, blanches fines bobines, les étincelles tu ne regarde pas entre les électrodes de bougies, c'est le fil à 4/5mm de la culasse.
bien essuyer les grains du rupteur après le coup de papier 400 la moindre saleté et c'est fichu.
Calé sur le repère F et LF ne veut pas dire qu'il y a un truc dans le branchement et inverse les cylindres,
Quand on imagine avoir tout vu et que ça ne marche pas il y a une erreur à quelques part mais quand on est seul c'est difficile car on s'enferre dans ce que l'on a fait, il faut au recontrôle tout oublier, à l'atelier on repassait le bébé à un autre sans lui dire ce que l'on avait fait.

DIALMAX a écrit :Les étincelle sont elles bien bleues ou plutôt rouges ou blanches et fines, rouge rupteur ou condensateur, blanches fines bobines, les étincelles tu ne regarde pas entre les électrodes de bougies, c'est le fil à 4/5mm de la culasse.
bien essuyer les grains du rupteur après le coup de papier 400 la moindre saleté et c'est fichu.
Calé sur le repère F et LF ne veut pas dire qu'il y a un truc dans le branchement et inverse les cylindres,
Quand on imagine avoir tout vu et que ça ne marche pas il y a une erreur à quelques part mais quand on est seul c'est difficile car on s'enferre dans ce que l'on a fait, il faut au recontrôle tout oublier, à l'atelier on repassait le bébé à un autre sans lui dire ce que l'on avait fait.

J'ai testé avec la bougie, couleur bleue vif...mais pas testé avec le fil...
Pour ce soir j'arrête car a force on se disperse !!
Je vais remettre à plat demain soir...
Merci pour ton analyse !!