Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous, j'ai parlé un petit peu de mon soucis dans le post de la description de ma moto mais ce n'était probablement pas le lieu

Comme je le disais, je constate un cliquetis régulier et prononcé au niveau du haut moteur. On l'entend beaucoup lorsque le moteur est à bas régime, un petit peu moins quand les tours montent... mais j'imagine que c'est simplement le bruit du moteur qui couvre le cliquetis.
J'ai donc fais le réglage du jeu au soupapes ( 0.10 et 0.05 ) mais cela n'a rien changé du tout .
J'ai parcouru les forums par rapport à ce petit bruit et j'ai globalement eu 2 sons de cloche.

-> Pas de soucis ce sont de vieux moteurs, avec parfois leurs petites spécificités ! les moteurs de honda sont robuste et il n'y à pas inquiétudes à avoir.

-> Bruit annonçant un serrage moteur, pouvant réduire les capacités et la durée de vide du moteur.

Etant un motocycliste débutant, je me tourne donc vers vous pour connaitre votre avis, pour illustrer tout ça voila un extrait du son en question. Le téléphone (micro) est positionné juste à coté du haut moteur. https://we.tl/t-p9v89uxayQ. Vous pouvez le télécharger en 2 clics.

Voilà pour moi, et merci pour vos réponses qu'il me tarde de lire.
Bonne journée.
Pierre-Louis

Le son n'est vraiment pas terrible, je n'entends pas distinctement de cliquetis, par contre il me semble qu'il y a des pets dans un échappement, problème d'allumage ? Tu as des étincelles aux vis platinées quand le moteur tourne ?

Je n'y comprend rien pour écouter !!!!!!!!!!!!!

Cliquetis sur la 350, jeu soupapes, usure ACT basculeurs, usure des paliers d'ACT,
-paliers usés en général ils ont chauffé et son jaune .
-Basculeurs ACT le jeu devrait être difficile à règler

Comme je n'ai pas trouvé pour écouter ce sont des hypothèses .

"Pas de soucis ce sont de vieux moteurs, avec parfois leurs petites spécificités ! les moteurs de honda sont robuste et il n'y à pas inquiétudes à avoir."

Je ne veux pas être méchant mais comme connerie elle n'est pas mal !

Le rythme correspond bien à un cliquetis de soupapes

les témoins des axes de réglage sont bien à l'extérieur ?
Si on n'est pas habitué ce n'est pas évident de bien règler

On n'a pas tellement le temps d'entendre, difficile pour moi de comparer, on n'a pas les mêmes échappements et le son de mon moteur est plus grave,
par contre sur le mien il n'y a pas ces petits bruits de cliquetis
au fait j'ai poussé à 95 km/h on est dans les mêmes tours

Bonjour à tous et merci pour votre implication dans mon soucis ! D'accord cacajou, au moins le problème est bien identifié. C'est noté aureliaB20, je vais essayer de faire un enregistrement plus quali et plus long

Dialmax ce que tu dis m'intéresse beaucoup. Les act basculeurs sont les basculeurs d'arbre a came ? Les paliers d'arbre a came également ? Comment vérifier si ces paliers sont jaune ? Cela m'a l'air d'être une opération compliquée... faut-il déposer le moteur ? je vais explorer cette piste.
PS: c'est noté phil me voila rassuré au moins sur un point

Re-Bonjour amis motocyclistes,
Voici une vidéo de meilleure qualité et plus longue afin que vous puissiez utiliser vos oreilles expertes au mieux. J'ai beaucoup cherché sur le net et la manière la plus simple sans perdre en qualité pour vous faire parvenir cette vidéo reste wetranspher.
Cliquez sur ce lien " https://we.tl/t-EoF8q2bEEu " vous arrivez sur une plate forme ou il faudra cliquer sur télécharger et "normalement" c'est tout bon. Je m'excuse par avance pour ceux qui n'y arriveront pas
Enfin, Dialmax j'ai beaucoup réfléchi à ce que tu m'as dit (usure ACT basculeurs, usure des paliers d'ACT ) mais j'ai oublié de te préciser que cette moto cumule 10 000 miles à son compteur. Est-il possible de privilégier cette piste avec un faible kilométrage ?
Merci infiniment pour vos réponses car à chaque fois que je prends la moto, je suis partagé entre le plaisir de rouler... et la crainte de l’esquinter
A bientôt

j'ai réussi à écouter la bande
déjà 1er bon point elle démarre au quart !!!
ralenti un peu élevé mais c'est peut-être juste pour le vidéo
je trouve que le moteur tourne plutôt rond, bruit sourd à l'échappement, c'est vrai, on entend un cliquetis, mais je ne sais pas en donner la provenance
en fin de vidéo, sur le coté droit près du couvercle d'arbre à cames, on entend un léger cliquetis métallique genre rupteur d'allumage qui se ferme... mais il me semble que les rupteurs sont à gauche

Ha oui , c'est quand même violent
A mon avis tu n'as d'autre solution que d'aller inspecter l'arbre à cames et les basculeurs