Motos HONDA 70' CB et Four

Hello les copains,

la petite vis en bas à droite qui fixe le carter rond coté allumage (trois vis sur le carter..) fuyait une petite goutte par jour..
Je regarde l'explosé sur la doc technique et je vois le petit joint torique. Je démonte pour contrôler et là mauvaise surprise.. Vidange moteur... Pas prévu..

Est-ce que l'allumage est à bain d'huile et baigne donc dans l'huile avec la chaine du démarreur etc. Ou est-ce que j'ai un joint moteur style spy de vilo qui fuit ou autre...

TOUTE l'huile s'est écoulé par l'allumage quand j'ai retiré le carter rond.. Et sur la doc tech pas de précision à ce sujet là..

D'avance merci.

La bêtise ici : https://img15.hostingpics.net/pics/462870IMG3139.jpg

Les petits joints toriques en bon état : https://img15.hostingpics.net/pics/255889IMG3140.jpg

Et enfin la fameuse grosse fuite : https://img15.hostingpics.net/pics/541649IMG3142.jpg
On voit également que la chaine du démarreur n'est pas à sa place !!

Ce que tu montres n'est que l'alternateur; l'allumage est en bout d'act, caché derrière le carter chromé ovale

Oui c'est vrai merci, autant pour moi, du coup tu sais s'il est normal que l'alternateur baigne dans l'huile ?
Merci

De mémoire, j'en avais une en ...... 70, l'alternateur reçoit un peu d'huile mais que l'huile déborde à ce point m'étonne.
Attends la réponse d'un vrai connaisseur de ce modèle

Ca marche j’attends l'avis des copains alors

Merci

Salut hondaaddict et bienvenue parmi nous

Je ne suis pas assez connaisseur des CB250/350 pour te donner une réponse précise, en revanche je suis sûr qu'avec un pseudo pareil tu as sûrement des tas de choses à nous raconter dans ta présentation que tu ne manqueras pas de faire, c'est ici : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewforum.php?f=37

C'est qu'on aime bien savoir un peu avec qui on discute et créer des liens autres qu'une simple réponse technique

Salut Honda ... addict .
Tout dépend comment est positionné ta machine au moment d'enlever le carter .
L'huile arrive par le vilo et retourne au carter par un trou inférieur .
L'huile qui s'est écoulée n'est pas la totalité de la contenance du carter , donc rien d'anormal .

Surtout que, j'avions point fait attention avant, la mob est sur la latérale

Salut, écoulement d'huile normal, surtout dans cette position . . . . Par contre, c'est vrai que le cheminement de la chaine du démarreur me semble étrange, on ne devrait pas la voir au travers de l'alternateur. Un démontage complet du carter à prévoir.

Aurelia B20 a écrit :Salut hondaaddict et bienvenue parmi nous

Je ne suis pas assez connaisseur [...] qu'une simple réponse technique

Yes yes yes je savais que je me ferai taper sur les doigts à un moment ou un autre, mais c'était une urgence

cacajou a écrit :Salut Honda ... addict .
Tout dépend comment est [...] du carter , donc rien d'anormal .

Super, merci pour ta réponse, en effet j'ai démonté le carter et j'ai bien repéré le petit trou du dessous!! Étonnant que la RTA n'en parle pas une seconde qu'il faille vidanger avant d'ouvrir !!

cbx a écrit :Surtout que, j'avions point fait attention avant, la mob est sur la latérale

Bien vu

moaialoa a écrit :Salut, écoulement d'huile normal, surtout [...] démontage complet du carter à prévoir.

C'est fait! et la chaine est remise en place bien comme il faut ! Le lanceur de démarreur n'était pas bien positionné et ne bloquait pas dans le carter, donc le petit pignon s'était fait la malle ! (chaine comprise..) De plus, la patte qui maintient en place le pignon libre n'était pas bien fixée et donc le pignon libre avait trop de débattement.. Ceci explique celà

Tout bien remonté : https://img4.hostingpics.net/pics/307177IMG3155.jpg
Je vais commander des joints papier de carter neufs ainsi que les torique qui fuyaient (étrange ils paraissent encore souple pourtant, et pas fissurés..) puis remettre de l'huile