Démontage Moteur 250 K4

[GITHEMA]

Merci pour ta réponse, je n'ai pas d'huile qui sort de la vis en haut de la culasse, c'est entre autre pourquoi j'ai tout démonté.
Je n'ai pas vu de conduit bouché ou de joint obstruant le circuit d'huile.
Me reste la pompe qui pourrait déconner mais comment la vérifier, tu parles de 2 billes, sur l'éclaté de la revue technique, on en voit une seule, démontable.
Sur ma pompe, elle n'est pas démontable, su tu as une idée, à part la plongée dans l'huile et voir si ca pompe ?
Merci

[alain2933]

Il est très difficile de voir à l'oeil un conduit bouché. En cas de doute le plus sûr reste le démontage total et un nettoyage complet des deux carters, sans omettre (surtout pas) de sortir la plaque en fond de carter bas sous laquelle il y a toujours une sorte de boue visqueuse et souvent d'autres surprises.
Parlons pompe... j'ai déjà eu un serrage terrible dû à une pompe qui fonctionnait parfaitement au ralenti et à bas régimes mais ne débitait plus passés les 3/4000. Je ne sais comment les tester de manière fiable, Mondialen et Dialmax peuvent sans doute nous en dire davantage.

[DIALMAX]

Je n'ai pas le souvenir d'avoir eu des ennuis avec les pompes, on entend parle des pompes Capellini , un pote qui courait en AFAMAC avec une CB 350 très affutée, chrono à SPA plus de 210, avait eu des problème de lubrification, je lui dit puisque tu va la bas essaye de savoir ce que les autres en particulier les Anglais montent comme pompe, il a su et ils gardent celles d'origines!

J'avais marqué les côtes de la pompe sur mon manuel d'atelier

[Mondialen]

Et oui quelquefois ce qu’on pense être mieux se révèle être moins bien, comme on dit le mieux est parfois l’ennemi du bien
J’ajouterai qu’on peut vérifier le libre mouvement de la bille située au dessus de la crépine en secouant la pompe (sans huile) ça doit faire glong-glong Cette bille n’est pas munie de ressort, elle agit par gravité.
Pour la sortie on peut effectivement vérifier en actionnant la pompe plongée dans l’huile.

[DIALMAX]

Tu est au courant et de qui je parle, il ne fait plus que du TT, mais comme avant c'est à fond! des voyages TT, il vient de casser un moulin en avalant de l'eau .
Je ne me souviens pas ou j'avais récupéré les cotes

La bille retombe t'elle bien ?

[Mondialen]

Oui bien sûr je vois de qui tu parles, il était impressionnant au guidon des CB

[GITHEMA]

Pur Alain, j'ai bien tout démonté et vérifié à la soufflette, pas de conduit bouché.
Par contre pour la pompe, j'ai essuyé avec la bouche :
j'aspire donc piston remontant, ca marche
je souffle donc piston descendant , c'est bloqué, avec une soufflette, il y a un peu d'air qui sort mais c'est dérisoire. La bille d'échappement doit être coincée mais je ne vois pas comment la démonter.

[DIALMAX]

Faire tremper la pompe dans du diluant de nettoyage,

[Mondialen]

Ci-dessous la page du manuel concernant le contrôle dimensionnel de la pompe à huile. Tolérances données par DIALMAX un peu plus haut.

[GITHEMA]

Merci, je vais regarder mais elle ne semble pas usée.
J'ai fait un essai dans l'huile et bien elle fonctionne, elle aspire et refoule sans problème, impossible de mettre un mano pour voir la pression.
A suivre donc.