tentative de remontage moteur honda 350 cb k3

[cacajou]

Effectivement le fond des ailettes n'est pas très propre.
Si tu n'est pas équipé pour le microbillage tu peux utiliser un vieux câble de frein ou autre que tu serti dans un petit tube et tu le place en bout de perceuse
Et avant de peindre il faut dégraisser généreusement à l'acétone .

[Tony12630]

Ouch, le faisceau a bien dégusté, travail d'un vrai gougnafier ....
Il faut changer le contacteur, par un moderne sauf si tu trouves un faisceau d'occasion complet et en état ?

Pour la peinture moteur, attention parce qu'il reste du gras entre les ailettes au fond, la peinture ne tiendra pas dessus et risque même de diluer les dépôts. Regardes la restau de ma 350, le moteur a été peint avec de la Restom spéciale pour les carters et une autre pour les cylindre - culasse. http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=29&t=2082
Surtout pas de peinture en bombe, ça ne tient pas !

Quand je vois la photo de ton bloc cylindres, je suis inquiet parce que le gars a microbillé les embases, j'espère qu'il a bien protégé les plans de joint, les montées d'huile et l'intérieur des cylindres ???? Pareil pour les carters moteur, et là c'est plus grave avec le risque d'avoir des billes de verre dans les circuits d'huile ....

Ah aussi, tu dis que toutes les pièces moteur vont passer au microbillage, , rassures-moi ?????????

Le microbille c'est un collègue mecano qui me le fais très léger après je nettoie tout avec le Karcher...
Je poserai des photo quand j'aurai récupéré les pièces

[Tony12630]

Juste sur la partie électrique..
Si je remet une fiche mâle ça dois être bon...?

[cacajou]

Personnellement je n'aime pas les bricolages sujets aux mauvais contact donc je soude les fils avec protection thermo.
Le peu de fois que tu sera obligé de démonter ça va te prendre quelques minutes pour dessouder

[Tony12630]

Ok je prends note... déjà savoir si les cosses vont bien dans la fiche..

[Tony12630]

enfin j'ai recuperer mes pièces toutes propre...j'ai tout nettoyer pour enlever les micro billes le resultat est pas mal...!!!

bref le chantier reprend !!!

premier probleme avec la boite :

je m'explique...

montage à blanc sans le carter inférieur toutes les vitesses passe tranquillou mais avec le carter inferieur et le selecteur rien..quelques vitesses passe mais à un moment tout se bloque...

quelques photo de mon montages...

1er photo le carter avec le cylindres et fourchettes....jusque la tout va bien du moins je crois....




2eme photo la pignonerie....la non plus je vois rien de méchant...



3 eme photo le systeme de verrouillage de K4 car sur K3 c'est pas le meme !!!
j'ai bien monté la rondelle entretoise comme le dis aurelia sur son tuto.



les vitesse passe et le verrouillage fonctionne

4 eme photo le contacteur de point mort



RAS non plus

voilas mon tout


Bien sur j'ai monter la vis avec le ressort et la bille de point mort dans le carter sup...
Une fois le carter inférieur remonter avec la biellette de vitesse, j'ai quelques vitesse qui passe, apres sa se bloque surtout au niveau du verrouillage je tombe entre deux intervale au niveau de l'étoile....
Je prends tot conseil..car la je bloque depuis 2 jours....
merci

[cacajou]

Salut
Il faut faire tourner l'arbre assez vite pour que les crabos s'engagent

[Tony12630]

Ok donc sa marche avec la force centrifuge...
Merci

[cacajou]

J'aurais plutôt dis , avec la vitesse de rotation .

[Aurelia B20]

Oui, il faut que les crabots trouvent leur place quand on change de rapport, et pour ça il faut que les arbres de boite tournent