Démarreur

[Patrick]

Le mien ne marchait plus. Sur un démarreur fourni par Alain, même punition que Nuage. Toutes les pièces de gauche (le kit vaut 23 euros) plus le roulement qui avait du jeu 10 euros. Et on n'y revient plus, sauf si c'est la roue libre.
Seul bemol, quelqu'un a t il essayé de re-niqueler les deux longues vis du démarreur. Juste pour la finition.

[NUAGE71]

Pour ces 2 vis (et d’ailleurs pour beaucoup d’autres) je commence par bien les nettoyer et une fois dégraisser je les polis avec une brosse comme celle-ci, une fois bien brillantes je les nettoie et protège avec du Miror ou du Belgom et elles sont comme neuves

[Aurelia B20]

D'origine, ces vis ne sont pas nickelées mais zinguées, ça se refait facilement chez un zingueur !

[Patrick]

Merci à vous deux. D'habitude au prix des kits de vis neuves, je ne discute pas. Mais là 9 euros la vis plus le port....
Quelqu'un a essayé de rezinguer (et pas dézinguer) avec une petite batterie ?

[Aurelia B20]

Non, jamais, tu peux aussi la galvaniser à la bombe, c'est très beau comme résultat, pas très résistant aux frottements, mais pour ces vis-là qui sont peu exposées ce n’est pas un problème ! J'utilise ça :

[Mathieu Viollet]

J’ai eu fait mais le résultat n’est pas aussi brillant sur la galvanisation d’usine , c’est bon pour protéger des pièces rustiques mais pour l’esthétique c’est une autre paire de manches
Par contre j’avais essayé un kit de galvanisation au tampon, pour des pièces du P50 qu’il n’était pas possible de traiter par les bains conventionnels, à cause de parties en alu et en Bakélite sertis dedans et le résultat était plus que correct. Mais ça fait au moins 10 ans que j’ai fait ça , j’avais du prendre le kit chez conrad je pense.