Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour, je suis en train de redémarrer une CB 125 T de 1977. Je nettoie les carburateurs et j'ai des questions. C'est quoi ce gicleur à coté du gicleur principal? Est ce le gicleur de ralenti? Comment se débouche-t-l? Je l'ai déjà passé aux ultrasons. Peut-on le changer?
Merci pour votre aide.

yrtiom a écrit :Bonjour, je suis en train de redémarrer une CB 125 T de 1977. Je nettoie les carburateurs et j'ai des questions. C'est quoi ce gicleur à coté du gicleur principal? Est ce le gicleur de ralenti? Comment se débouche-t-l? Je l'ai déjà passé aux ultrasons. Peut-on le changer?
Merci pour votre aide.

Un petit tuyau tu souffle dedans tu vois si ça passe, ralenti oui, il est emmanché en force mais il peut se sortir,

Je l'ai passé aux ultrasons et à la soufflette mais rien n'y fait. Sur la vue éclatée du carburateur je ne vois pas ce gicleur de ralenti et dans le kit de réparation carbu je ne vois pas ce gicleur!

Elle a un problème de fonctionnement ?
Si tu souffle avec un petit tuyau l'air passe ?
Même symptôme sur les 2 carbus?
Avant de se compliquer l'existence pour extraire ce gicleur il faut être certain qu'il y a un problème, sur une Twin ce n'est pas grand chose si il faut redéposer les carbus,

Les gicleurs sertissage sont réputés non démontables, même si factuellement on peut arriver à les extraire. C'est pour çà qu'ils ne sont pas dans le kit.

Sur je ne sais plus quelle machine, un gicleur de ralenti "serti" était bouché par un dépôt de vieille essence.
J'ai injecté un coup de spray "nettoyant/dérouillant/lubrifiant" et laissé agir toute la nuit. Un coup d'air comprimé le lendemain et le dépôt a cédé.
Rien à perdre

Merci pour vos réponses. Oui c'est une moto que j'ai récupéré, elle était à l'abandon sur un terrain depuis X années. donc vielle essence dans les carbus. Je les ai passé plusieurs fois aux ultrasons je pense en avoir débouché un mais pas l'autre. La moto démarre mais a du mal à tenir le ralenti. Je vais essayé la méthode cbx. Bonne soirée.

Avant


Maintenant

Ok, j'ai la réponse, donc il vaut mieux tenter le truc cbx même plusieurs fois .