Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour,

Je cherche à m'acheter un dépressiomètre pour synchroniser les carbu de ma CB250 K3.
J'ai cherché sur le site mais n'ai pas trouvé de conseils d'achat.
J'ai pu trouver le poste de Aurelia B20 qui faisait un "garage tour" avec les outils à avoir dont le dépressiomètre Carbtune qu'il utilise.

J'hésite entre plusieurs trouvailles:

- Kit Vevor : https://www.vevor.fr/pompe-a-vide-c_111 ... 0714705989

- le kit de TOOLATELIER : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/synch ... A00010.htm

- et le Carbtune https://www.vintagebike.fr/carbtune-pro ... des-carbus

Ce dernier semble de meilleur facture mais la facture d'achat est aussi bien meilleur

Est ce que un des deux précédent peut faire l'affaire ? Ou sinon auriez vous une alternative ?
Sinon je me débrouillerai pour me prendre le Carbtune

V

Hello,
j'ai acheté récemment, alors pour la fréquence d'usage.
Le carbtune a un prix
J'ai des manomètres, flexibles, accessoires pas plus de 50 €
Ou a fabriquer ci dessous vidéo par un mécano team compétition GMT94
https://www.youtube.com/watch?v=_lw-xbY0z5w

Je suis favorable aux appareils à colonnes, ils sont automatiquement justes, on a commencé il y a longtemps avec la CB750 avec les cadrans, ce n'est pas trés juste on a constaté la différence avec les colonnes de mercure, les appareils électroniques j'ai un doute avec 2 expériences, quand je suis arrivé au CFA il y avait un électronique pour apprendre aux apprenti je suis venu avec ma 900 Ninja, on branche et surprise elle était très dérèglée, j'étais étonné car elle tournait bien, donc je leur montre et je leur fait faire, après j'étais scié elle tournait comme une patate, comme les colonnes de mercures avaient été remisées je vais les chercher et on recommence, de nouveau la " janine" tournait bien. Le hasard a fait que le représentant du matériel électronique est passé avant que je téléphone, il m'a promis l'échange ce qu'ils n'ont jamais fait! La seconde fois c'est un ami et ancien ouvrier qui me tel pour que j'aille avec mes colonnes tester son appareil, le même que celui du CFA, il avait un doute et même punition . On peu prendre l'idée de la video le mercure étant interdit.

Il me semble me souvenir, je ne suis pas certain mais que sur un autre forum Cacajou avait réalisé des colonnes il y a quelques années .

Le mercure peut être remplacé par une huile très épaisse, genre huile de boite.
Si par malchance le moteur en aspire ça n'a pas vraiment de conséquences négatives.

J'avais appris un truc avec un technicien IGOL, un collègue auto avait des problèmes avec une BV de FIAT UNO il ne trouvait pas, le tech IGOL sachant que j'étais FIAT me tel pour me demander l'huile que j'utilisais et lui donner les REF FIAT, il a acheté à la concession voisine et analyser, surprise c'était de la 40 de moteur, et la il m'a expliquer que le façon de mesurer la viscosité est différente une 80 de BV c'est une 40 de moteur .

Exact, les viscosités pour huile de boite suivent une norme différente. De la 80 pour boite équivaut à une 40 pour moteur.

Salut, de mon coté j'ai utilisé le Twinmax qui est bien adapté aux bicylindres, pas eu de soucis.

Je n'ai pas utilisé donc je ne juge pas

Je suis très content du Carbtune, je ne connais pas les 2 autres mais j'ai l'impression que ce sont les mêmes sous une présentation différente, une chinoiserie en tout cas mais ça ne veut pas dire que c'est forcément de la daube ...
Si Mechatechnic le vends, j'ai tendance à penser que c'est plutôt correct ???

Personne ne peut te prêter un dépressiomètre dans ton coin ?

d'accord merci pour vos réponses !! =)

Donc si je synthétise,

- électronique: mauvaise expérience avec un faux réglage donné (donc à éviter)

- aiguille: peut manquer de précision sur la synchro de chaque cylindre les uns par rapport aux autres (pas cher mais à éviter pour si on veut résultats précis et fiable dans le temps)

- mercure: semble le plus fiable pour la synchro et dans le temps (pas de dérèglement des aiguilles ou de l'électronique, fiable dans le temps)

- alternative maison: un mercure à l'huile moteur + achat des embouts ) placer sur les carbu

Je vais voir à me bidouiller un maison du coup si je trouve les embouts sur les sites. Et vais économiser pour investir dans un mercure