Motos HONDA 70' CB et Four

... pas besoin de dire de qui tout le monde sait que l'Ami-gofast, le seul, l'unique est la fierté et la propriété de Tiger

bon, lors de la dernière sortie en novembre, l'ami-gofast fastait très très bien, néanmoins sa fastitude me semblait un poil moins fast et pis l'ignoble Kika sur l'amigo de sa chère et tendre commençait tout juste à se rapprocher (j'ai dit commençait tout juste )
dans 15 jours la sortie à Paris, pas question de risquer le moindre manque de fastitude, allez zou direction l'atelier pour une bonne révision

la mob installée sur la table élévatrice à hauteur constante et non réglable bon regardez pas autour, c'est de l'art (et pas du cochon, quoique )





démontage en règle, chambre de combustion un peu encrassée, mais rien de rédhibitoire



coté piston même situation





le cylindre est bien même s'il est un peu glacé, un coup de honage ne lui aurait pas fait de mal, je ne suis pas équipé alors tant pis...



piston, cylindre culasse nettoyés à fond, soupapes rodées, c'est beau quand c'est propre...



nettoyage du carbu bien sûr, et là j'ai un peu innové au lieu de ma méthode habituelle 10 minutes dans un bain bouillant de vinaigre blanc, j'ai passé le carbu au bac à ultrasons avec bain de vinaigre au lieu de l'eau savonneuse c'est tip top, la mixture devient complètement marronnasse et le carbu comme un sou neuf



la suite c'est remontage et réglages, ce sera plus tard

à+

Tiger

Mon Tigrou, tu oublies la Règle d'Or : "Quand ça marche, on ne touche à rien"

A 15 jours du départ, tu prends des risques ... Je voudrais pas être un oiseau de mauvaise augure, mais ça sent le ratatouillage dans les tours, le calage au feu vert, la soupape baladeuse, le piston cliqueteux ou la bougie fuyarde ...

Courage, prends des forces pour pédaler au démarrage

Bel atelier tout a fait pareil que chez moi bravo.
Cylindre bien étagé n"oublis pas d'emmener de l'huile (la meme quantitée que d'essençe)
N'oublis pas de changer les pédales par des neuves (+5Km/h)
Les deux miens piaffent d'impatience de le rencontrer
Superbe ce bleu

(le diffuseur c'est souvent a moitié bouché.......)
(mets des chaussures de sécuritée )

Salut Tiger.09

très bonne combustion vu la photo de la culasse, une petite conso d'huile mais rien de bien mechant. je ne sais pas quel viscosité d'huile tu mets dans ton Amigo mais de la 20W50 serait préfèrable

Maintenant que l'ensemble est démonté peut être un nouveau jeu de segments

Je te conseil de verifier les 6 vis (culasse/cylindre) soit avec un écrou ou directement avec la filière de diam 6mm, si cela passe pas jusque la fin du filet sans forcer, ben commande des nouvelles vis

je suis étonné que tu as placé un capuchon de bougie avec résistance

bon remontage
Billy

Bon le tiger je déconnais.
Faut monter un gros rétro pour nous voir dedans hein !
Plus sérieusement regardes voir STP combien tu as de jeu gauche droit sur la bielle pour comfimer mes hypotheses.
Merci

@ Aurélia : t'a pas bien lu, les perf menaçaient de diminuer et ça c'est intolérable
et puis pas de risque, ça va remarcher plus fort que fort... z'aller pas voir le jour

@ Billy : trop tard pour les segments, c'est remonté, je ne les ai même pas mesuré, c'est trop risqué de les démonter
pour les vis, vérifié avec un écrou, ok
cabochon avec résistance pourquoi pas , c'est surtout bougie sans résistance

@ Robert : je ne vais pas monter un rétro trop gros, c'est pas bon pour l'aéro et pour le jeu, oops j'ai oublié de mesurer

@ tous : redémarrage cet après-midi, vitesse nickel , reste à affiner les réglages du ralenti mais c'est pas le plus important du moment que la fastitude est revenue

ça y est remontage terminé




et vous aurez tous remarqué que le faisceau moteur passe maintenant sous la poutre du cadre ça ne va pas faire avancer plus vite mais ça fait plus clean

comme indiqué plus haut, premiers essais réalisés conformes aux attentes, reste quelques petits réglages à affiner, on verra ça le week end prochain

Bonsoir

J'en avais trouvé un semblable pour le 13 mars



mais je suis de garde....

serge

shit et t'as pas moyen de te faire remplacer tu sais tu peux allégrement échanger un dimanche 13 mars contre 2 week-end, ça les vaut largement
vraiment dommage d'autant plus qu'il est bien beau ton amigo (peut pas avoir la qualificatif de fast, tu t'en rends bien compte j'espère ) et j'entends d'ici not' Billy qui va te harceler pour avoir ton n° de moteur, de cadre, de fil HT (oui monsieur, c'est Ze fil HT qui donne la datation au carbone 14 de l'espèce des 50cc Honda à pédales )

tu peux déjà noter dans ton calendrier de garde que début octobre c'est Yvelines' Mobs dont acte !!!!

Tiger.09 a écrit : j'entends d'ici not' Billy qui va te harceler pour avoir ton n° de moteur, de cadre, de fil HT (oui monsieur, c'est Ze fil HT qui donne la datation au carbone 14 de l'espèce des 50cc Honda à pédales )

trop cool....Tiger chacun son expérience .....autant que tu as mal ton cou pour te retourner a chaque sortie en Amigo..... pour voir qui te suit......ben moi j'ai mal mon coeur de ne pas être là avec vous et de faire le possible sur le forum

j'espère que vous pensez venir 1X en Belgique : https://fr.wikipedia.org/wiki/Mons

Yves