Motos HONDA 70' CB et Four

J'ai 3 amigos un stock orange, un autre strictement d'origine mais dont la peinture était un essai "au pinceau" et surtout un hommage au peintre "popart" Alexander Calder qui dans les années 70 a peint des voitures et même des avions de la même façon. La difficulté pour cette peinture était de respecter l'ordre des couleurs à la façon Calder. J'ai aussi un Indianamigo, une sorte d'exercice de style en partant d'un amigo pour arriver à ressembler à une Indian avant guerre...Je ne suis pas trop mécontent du résultat

A propos des amigos, tout a été dit avec moultes détails sur le forum de l'Amicale. Toutefois pour les nouveaux arrivants et arrivés, il y a notre spécialiste de la bête qui se nomme Billy et notre Billy national (belge) est une véritable encyclopédie de ce petit brelon (et dérivés) Il répondra parfaitement et judicieusement aux questions que vous pouvez encore vous posez sur ce petit modèle. Petit modèle n'est pas péjoratif c'est juste une question de taille. Un peu comme les bateaux, il n'y a pas de petits bateaux mais seulement de grands capitaines...il en va ainsi pour l'amigo, il n'y a pas de petits modèles mais seulement de grands pilotes N'oubliez pas de faire recenser votre Amigo/Novio sur son tableau.

L'amigo stock reçu en cadeau d'un collègue. Il appartenait à son papa malheureusement parti trop tôt


Le phil'artmigo
Entièrement démonté et ensuite reconditionné avec sa nouvelle painture "Tribute to Alexander Calder".








Et enfin l'Indianamigo

Merci philard Ton Amigo "Alexander Calder" c'est une très grande réussite et je suis sur que tu en es très fier en tout cas moi je l'adore. Aucune faute de gout, un style qui aurait pu être commercialisé à l'époque

Je ne me rappelle pas avoir déjà vu l'Indianmigo terminé, c'est vrai qu'il a bonne mine...

Ca alors ! C'est un Amigo le dernier ?

Je ne reconnais que le pare-chaîne

Et le moteur, un peu

Much impressed

Merci pour les photos

salut Philard, content de te retrouver

superbe cet Indiamigo !!! mais dis moi, manque juste peut-être un truc entre la pièce en alu et le machin en plastique blanc autrement c'est pas comme ça que tu pourras approcher de mon ami go-fast

Ça c'est le genre de délire qui me plait sur je second, j'aurais plus vu des roues style vélo! Tu en a d'autres comme ça ?

mac guib a écrit :Ça c'est le genre de délire qui me plait sur je second, j'aurais plus vu des roues style vélo! Tu en a d'autres comme ça ?

Yesss, j'aime bien aussi de délirer sur ces petites affaires... ça leur donne un autre "peps" sans trop se prendre au sérieux...moi, ça me rajeunit de rouler sur un popart migo...
Et pî, on va pas se laisser emm***par le lyonnais qui ne pense qu'origine et sorties du magasin non mais! Allez pastaga pour tout le monde...c'est ma tournée pour le nouveau forum... J'en profite ici et lève mon jaune pour féliciter les créateurs et concepteurs du fofo...

Philard

Superbe ton Indianamigo, tout juste le filtre à air qui mériterait un autre traitement de surface, pour faire moins plastoc. une couleur un peu laiton, par exemple?

Mathieu Viollet a écrit :Superbe ton Indianamigo, tout juste le filtre à air qui mériterait un autre traitement de surface, pour faire moins plastoc. une couleur un peu laiton, par exemple?

C'est prévu et déjà monté avec une "dérivation" vers le centre du cadre là où je trouvais qu'il y avait visuellement un gros trou... Surprise quand les photos suivront!
Pour Tiger, le carbu est dessus maintenant mais pour aller te chercher, je lui ai mis un Dell Orto de 14...à pompe de reprise...tu ne verras que son minuscule feu rouge!

Billy est tjrs content de poster de la docu d'époque, mais Billy serait content aussi que vous puissiez montrer vos modifications pour que ce bourdon d'Amigo devienne une abeille

J'ai pensé aussi changer ce carbu mais il y a la modif de la pipe d'admission qui s'impose est là