Motos HONDA 70' CB et Four

Que faut-il savoir sur les PC50?
Une vague connaissance m'en propose un qui à priori fonctionne mais je ne connais pas ce modèle : points faibles, type de moteur, pièces faciles à trouver ou pas etc
Merci

C'est un moteur issu du P50 à ACT, mais avec un bas moteur différent vu sa position, je n'ai pas souvenir de problème spéciaux, il est 100% Japonais, même moyeux que le P50 mais en jantes de 19"au lieu de 17

Ok, je vais aller le voir de près car j'ai un doute sur son état effectif.
Merci

c'est un beau cyclo typé année 60 et comme dit Dialmax du 100% Honda --> donc c'est bon en plus ça marche plus fort qu'un Amigo (sauf l'Ami GoFast et Ze Flying Tiger bien sûr )
le point faible il me semble ce sont les bagues de la fourche à balancier qui s'usent (les bagues pas le balancier ) mais Mathieu Viollet a des solutions
c'est cool ça CBX tu pourras venir à nos sorties 50cc

un beau PC50 (image trouvée sur internet) en plus les rouges vont plus vite

Bonne machine que le pc50 je ne saurai pas te dire le contraire !
Haut moteur strictement identique au p50, la seule différence provient du carburateur qui a lui seul procure le demi CV supplémentaire par rapport au p50
Le bas moteur ressemble à celui de l'amigo sans être totalement identique. il n'y a pas de problème particulier pour trouver les pièces moteurs chez les dealers habituels.
Côté partie cycle roues en 19', le cache carburateur est souvent la pièce manquante.
La selle n'est pas pareille que les p50, plus longue mais on trouve des couvre selle du côté des cub.

Par contre si on est plutôt grand il faut plier les jambes, inconvénient par rapport au pc50 dont la selle est réglable.
Et comme l'amigo, ne pas espérer pédaler comme un velo, la démultiplication est bien trop courte.

Le rouge de ce PC c'est le "blutorange" ?.. si c'est le même que le p50 et si mes souvenirs sont bons. C'est aussi celui du C320 je pense...

Tu l'as récupéré finalement ce PC ?

Je suis allé le voir, comme annoncé il est complet mais dans un état catastrophique.
Il est stocké depuis 30 (?) ans dans un abri de jardin ruisselant d'humidité, bref tout est archi rouillé : je passe mon tour.

Tu as raison, pour nos anciennes, l'oxydation c'est le pire, ça demande au mieux un boulot énorme, au pire tout en neuf ce qui est ridicule sur un cyclo assez courant.

combien il en demande le monsieur? tu as des photos?