Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous
Depuis mon inscription au forum, je n'ai pas touché à mes pétrolettes surtout par faute de temps
Depuis, j'ai eu l'opportunité d'acheter une P50 (avec 3 moteurs en complément !!!)
Ce qui me fait 4 moteurs de P50 (dont 3 sans compression !)
Je me suis empressé de monter sur la machine celui qui comprime mais pour l'instant ça ne démarre pas
J'ai trouvé une bouquin d'entretien et de réparation des P50 et sur ce bouquin je vois un système de limitation du régime moteur comme sur les Amigo
Et je suis surpris de ne pas voir ce dispositif sur mes 4 moteurs
Je me demande si c'est normal ou pas

Autre petit sujet : la roue libre de roue arrière ne fonctionnait pas
J'ai démonté, nettoyé correctement (je pense), graissé et remonté l'ensemble : et ça fonctionne mais je trouve que ce n'est pas "fluide" comme sur un vélo; ça tourne bien sans point dur dans le bon sens mais je crains qu'en roulant la roue libre ne soit "aussi libre que ça" et que le pédalier tourne en roulant
Merci pour vos éclairages
Bonne bourre en 50 4 temps

Si ma mémoire est bonne le limiteur était pour, je crois la Hollande avec 30 km/h maxi.

Salut
Pas de limiteur sur les p50 à l'exception des hollandais, qui de plus ont une chaîne cinématique différente, par pignons de mémoire, qui démultiplie encore plus la force motrice et limite la vitesse drastiquement.
Le système de roue libre doit être correctement graissé et les rochets en bon état. Après ça n'est pas aussi fluide qu'un vélo mais comme on garde les pieds sur les pédales ont s'en fout un peu

Super
merci pour vos réponses
je vais remonter tout ça et voir si ça veut bien démarrer
possible que je revienne vous solliciter
à bientôt

Pour l'instant je n'ai pas encore démarré
J'ai testé les bobines ; tout a l'air OK et j'ai une très belle étincelle à la bougie : c'est prometteur !
Pas démarré car je suis occupé à réparer la tirette de starter du carbu qui s'est cassé : je tente ma chance avec une colle spéciale métal
La suite au prochain épisode

L'étincelle à la bougie n'a pas de valeur simplement ça peut éventuellement marcher, il faut tenir le fil sans l'antiparasite à 4/5 mm de la culasse et avoir une étincelle franche et bleue .