Motos HONDA 70' CB et Four

[img]<a%20href='https://www.casimages.com/i/190301021520965465.jpg.html'%20title='Mon%20image'>Lien%20vers%20mon%20image</a>[/img].
L'un d'entre vous a t'il déjà eu ce souci?

pas trop champion pour mettre des photos
J'essaye a nouveau[img]<a%20href='https://www.casimages.com/i/190301021520965465.jpg.html'%20target='_blank'%20title='Mon%20image'><img%20src='https://nsa40.casimages.com/img/2019/03/01/190301021520965465.jpg'%20border='0'%20alt='Mon%20image'%20/></a>[/img]

bon j'abandonne!
pour faire cour la pièce noire qui est fixée sur l'arbre du vilebrequin a cassée au niveau de ses fixations sur l'embrayage.
Si quelqu'un a une idée de la cause je suis preneur

Merci a vous

Salut
Allez je t'aide un peu



effectivement on voit qu'il y a eu de la casse j'avoue que c'est la première fois que je vois cette casse et pourtant j'ai fait quelques conneries avec ces moulins.

c'est un PC50 ou un Amigo ce bestiau?
à part un blocage côté vilo (serrage) qui sur la lancée aurait provoqué cette rupture , ou l'inverse, un blocage côté "boite" qui aurait entrainé une rupture (mais j'y crois moins) je ne vois qu'une très forte usure ou un travail en biais qui pourrait expliquer ça, et encore.

Le plus sympa c est qu après avoir calée brutalement elle a fait un petit son de clochettes mais elle m a ramenée tranquillement à la maison.
D ou ma question pourquoi?

elle a redémarré de suite? si oui, c'est pas un serrage.
si elle t'a ramené c'est parce que l'embrayage est resté bloqué en position embrayée, la pièce noire venant bloquer sur le reste des rivets et ceux-ci ont du se coincer dans la cloche d'embrayage. elle devait caler à chaque arrêt, non?

tu n'as pas répondu à ce que c'était comme mob. ça a fait du gâchis tout ça, le moulin n'a pas du apprécier

Pardon pour l oubli.
PF50 amigo . elle a calée une ou deux fois mais autrement aussi bizarre que ça paraisse elle a fonctionné correctement jusqu au bercail .

vue la rondelle de freinage de l'écrou sur le vilebrequin, je pencherais pour un écrou mal serré + la rondelle mal repliée; ça a pris du jeu et c'est la pièce noire qui a morflé, ce qui aurait entraîné la casse. mais que ça ait fonctionné normalement après la casse me semble tout de même très bizarre!

Moi aussi la photo correspond a l etat de l embrayage a l ouverture du moteur.donc il fonctionnait comme ça.
De toute façon pépète ma toujours ramenée
Malgré ses petits problèmes de fonctionnement !