Motos HONDA 70' CB et Four

bonjour

de passage à Angers ou j'ai encore mes "affaires" dont mon Amigo, avant déménagement définitif, je vais pour le démarrer comme d'hab mais voilà qu'il pisse l'essence. donc je suppose pointeau qui ne ferme pas, mais comment se fait il ? flotteur qui coincerait ? (carbu 1ere génération)
faut il mettre le carbu à sec lors d'une absence prolongée (enfin 3 semaines...) ?
si quelqu'un a un tuyau
merci

et tant qu'on y est, quel est la position théorique du pointeau sur le boisseau ? je n'ai pas trouvé de choses précises là-dessus. j'ai constaté quelques fois semble t il l'aiguille en dernière position. mais quelques infos disent "au milieu"...
peut il y avoir un réglage différent suivant les Amigo ?

merci CBX ! par hasard je tombe sur ta réponse sur le sujet Amigo Tarnais, ce qui confirme et précise le problème et la solution. good :

Re: Amigo tarnais.

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Messagepar cbx » Sam 18 Mar 2017 10:20
Le carbu fuit lorsque le pointeau n'empêche plus l'essence d'envahir la cuve;
Il y a de fortes probabilités qu'une merdouille se soit décrochée du réservoir et bloque le pointeau.

As tu parfaitement nettoyé l'intérieur du réservoir ? pas de rouille à l'intérieur ?
Si tu ne veux pas être emm.. tous les 5 km, mieux vaut bien nettoyer réservoir + carbu

Le réglage de base et d'origine c'est le clips au milieu de l'aiguille

ok merci.
je regarderais sur le mien quand je vais voir pourquoi il pisse l'essence.
je n'ai jamais touché à l'aiguille et il tourne bien donc je verrais la position.
encore merci

Maintenant si ton carbu coule par le trop plein soit c'est le niveau de cuve qui est mal réglé ou le pointeau défectueux et il y a eu aussi certain problème avec les premiers modèle de flotteur sur les 1er modèle de carbu (modèle de flotteur couleur crème "déformation du plastique")

Merci pour ces retours.
J avais réglé le niveau de cuve donc pas ça.
Il fonctionnait bien avant et régulièrement le wé et parfois dans la semaine. Donc je ne pense que le pointeau se soit tour d un coup déformé
Peu de chance du coup que ce soit le flotteur mais bon je regarderais de près. C est bon à savoir cette histoire de déformation.
Je vais donc découvrir une grosse saleté ?
A suivre au...16 avril car j y retourne seulement la. J aurais plus de temps car grand we.
Merci en tout cas pour votre aide.

Nous allons terminer ce post bien sagement.
Je me fais tout petit et n ayons pas honte !
Je suis retourné le we dernier a Angers. La j avais plus de temps. J ai remonté mes manches. Prêt à faire une petite séance mécanique après vidange voiture.
Je sors tout le matos. Demonte le capot de l amigo et surprise. Tuyau d essence deboité.
C est la mécanique pour les nuls:)
Bon c est un beau tuyau translucide souple tout beau quand c est neuf. Super souple. Et en 6 mois il s est rétracté et durcit au point donc de sortir de son logement carbu. Bon cette fois ci j ai aussi laissé un peu plus de longueur...
Rdv à la prochaine panne

Peut être serait il préfèrable d'acheter un tuyau prévu pour l'essence !! et adopter le serflex

+1 Pour utiliser de la durite essence

+1 pour le serflex !