Réglages Amigos

[Billy]

Vous le saviez ça , que Billy avait un Amigo frigorifique ?

[Ise]

Zavez la forme

Tu as raison Billy, il y a encore un problème

Nous faisons un petit tour tous les soirs Mr Bidochon et moi, et ce soir Isetta n'a pas voulu démarrer. Motivé Mr Bidochon dit "et si on y allait en Amigos ?"
Et voilà, ce fut sa première sortie Amigo

Je lui ai laissé Amisego persuadée qu'avec le gros filtre il était au top, et j'ai pris Amisegobis. Pas même un km plus loin on échange. Ma réparation de câble d'accélération est OK, juste Amisegobis est à 60km/h à l'arrêt, et atteint des 80 et plus en roulant

En revanche Amisego on ne s'y sent pas bien (tu m'étonnes, roue voilée ), et en plus elle continue de brouter
Donc demain je suis vos conseils

[Ise]

Les Amigos sont de gentilles petites bêtes, faut juste qu'ils aient de bons maîtres

Alors voilà nettoyage approfondi du carburateur mais aucun trou bouché tout allait bien jusqu'au remontage, et là je vois que le niveau du flotteur est plus que vaguement altéré, c'est pas 5mn sur le feu au jus de citron qui ont pu faire ça. Et je comprends : Amisego est mon premier Amigo. par correspondance Miaou m'avait fait nettoyer le tout, puis réaliser mon gabarit, puis régler la hauteur. Ah j'avais tout bien fait. Sauf que je posais ma tête de carbu sur la table, pointeau au dodo, et demi-lune posée dessus, et le gabarit encore au-dessus.
Aujourd'hui j'ai tenu ma tête de carbu d'une main en l'air, laissé le pointeau se poser sur la demi-lune, et mon gabarit en dessous. Ca change tout
Le pauvre flotteur vient de gagner environ 2mm de liberté

Je reviens d'un petit tour où Amisego a escaladé une côte sans peine

Soyez heureux : sans moi vous vous ennuieriez

[Aurelia B20]

Soyez heureux : sans moi vous vous ennuieriez

Ça, ça fait longtemps qu'on le sait, tu es notre océan de fraicheur dans ce monde de mécanos tatillons ...

[cacajou]

Si tu n'existais pas il faudrait te créer .
Juste un truc qui m'interpelle .
Aujourd'hui j'ai tenu ma tête de carbu d'une main en l'air, laissé le pointeau se poser sur la demi-lune,
En général , le carbu se tient à l'horizontale avec le flotteur juste en appuis sur le pointeau .
Mais c'est peut-être ce que tu as voulu dire ?

[Ise]

Mais mais mais Vite Aurelia un petit "celle-là tu ne nous l'avais pas encore faite" sinon mes mollets vont enfler et j'aurai besoin de cale-pieds repliables

Voilà ce que c'est que de ne pas avoir d'Amigo Cacajou

Allez je suis trop bonne, (et surtout il fait super chaud pas moyen de mettre le nez dehors ) je t'essssssssssplique



C'est la tête du carbu
Le flotteur est une rondelle de 6 ou 7 mm d'épaisseur, évidée en son centre pour passer autour du puits d'aiguille. Il est donc indépendant de la demi-lune. On le laisse dans la cuve et on referme le tout une fois le réglage effectué.

Sur le schéma RMT le carbu est en position verticale.

A mon tour !





A gauche tu as mon réglage numéro 1, tête de carbu en position horizontale, la demi-lune enfonçait le pointeau, par conséquent j'avais un certain angle entre le bout de la languette et les extrémités de la demi-lune en contact avec le flotteur, pour aboutir à H

A droite réglage d'aujourd'hui numéro 2, tête de carbu horizontale aussi mais pointeau libéré, et je resserre l'angle de façon à ce que la languette frôle le pointeau, et les extrémités de la demi-lune le flotteur, en conservant le H de mon gabarit.

Comme l'angle actuel est plus petit, le flotteur a plus de latitude de mouvement, et l'essence peut entrer à flots

[cacajou]

Ce n'est pas parce que je n'ai pas d'Amigo que je ne connais pas .
De plus j'en ai eu un il y à ... tu devais juste savoir dire pipi et caca
En fait on parle de la même chose .
Ce sont tes termes qui trompe.
On va dire : Tenir le carbu passage des gaz vertical.
Comme pour tous les réglages de hauteur flotteur

[Ise]

C'était pas la peine que je m'embête à te faire des dessins alors

Bon mais du coup j'ai fait mon réglage tête retournée, c'est vrai que pour Isetta j'avais fait de côté... Bah on verra bien... Maintenant je sais

[cacajou]

Ben , si , au contraire . Un bon dessin est souvent plus explicite que des mots .
Quelque soit le modèle de carbu , le réglage du flotteur ou de la hauteur de cuve se fait toujours avec le flotteur à la verticale.

[Billy]

https://www.youtube.com/watch?v=Izi4LA3oSJc

Donc Ise depuis le début ton Amigo n'a jamais fonctionné convenablement