Ca a failli rater

[Leenane]

Je viens de faire rectifier mon résé et mon tôlier l'a fait au tire clou. Surtout ne pas combler les trous avec quelque pâte que ce soit. Ça ne tient pas dans le temps..... et c'est moche.

[Olidelac]

Salut !

J'ai vu qu'i y avait une histoire de rayons ici, alors comme j'en connais un (un rayon, bien sûr ! )

Le rayon qui sort par la face extérieure du flasque du moyeu passe à l'intérieur du rayon qui sort par la face intérieure.
J'ai bon ?

De côté, ça doit se voir beaucoup, non ?

O.

[Ise]

Et le gagnant est ... Bidouille !!!

Moto achetée il y a déjà plus d'un an...

L'hiver dernier j'ai apporté les roues à mon mécano de Castelnaudary pour qu'il enlève les pneus.
Il n'a rien vu ou fait comme si

Fin d'hiver après avoir enlevé le plus de rouille possible je les lui ai rapportées pour qu'il y mette les pneus neufs.
Il n'a rien vu ou fait comme si

Moi non plus me direz-vous

Bref on verra comment la roue se comporte sur route sous le poids de Mr Ise, et SI c'est la cata je serai bonne pour démonter et remonter tout ça

______________

Ah merci Layosh Comme ça pas besoin de demander ce qu'est un tire-clous C'est une sorte de pistolet, tu bombardes en face et le poc se résorbe à force de pocs en sens inverse
Je ne choisirai pas cette solution : trop d'impacts, le remède est pire que le mal. Je n'envisage pas de repeindre mon résé... J'espérais trouver un moyen "maison" de résorber le poc d'un coup en douceur, mais il semble que personne ne s'y soit risqué.
Si j'achète un réservoir neuf je ferai des expériences sur celui-ci

_________________

Carambolage ! J'envoie et le forum me dit "stop, il y a quelqu'un au bout du fil"

Yo Oli

(Tu sais je survole ton fil passionnant souvent, mais c'est tellement au-dessus de mon niveau que je ne comprends pas grand-chose... Et puis comme je suis à fond dans mon nouveau boulot et mes motos, je te lirai vraiment à la morte saison )

Ben non, faut croire que ça ne se voit pas, puisque je n'avais pas vu, et mon super mécano qui n'aime pas les vieilles (motos ? motardes ? ) non plus A la limite que ça se voie ou non je m'en moque un peu. Mais je ne voudrais pas que la conduite soit dangereuse ou désagréable. On verra dans quelques heures donc, pardon jours, euh mois, années ???!!!

[cbx]

Ise : pour remettre correctement il faudra ôter des rayons, et comme ils sont d'époque ça risque d'être une galère et/ou d'en casser.....
Ces rayons installés "au hasard" n'empêchent pas de rouler, surtout avec un CG, alors ....roule.

Un tire-clou ne bombarde pas : tu soudes un clou sur le réservoir - donc peinture fichue - au milieu du poc, puis tu tires sur ce clou avec le pistolet pour faire sortir l'enfoncement

[Tiger.09]

Ise : pour remettre correctement il faudra ôter des rayons, et comme ils sont d'époque ça risque d'être une galère et/ou d'en casser.....
Ces rayons installés "au hasard" n'empêchent pas de rouler, surtout avec un CG, alors ....roule.

moi je ne suis pas d'accord, même si ce n'est pas une 750 de 300 kg et 110 cv les rayons mal posés et ne vont pas travailler correctement, ils n'ont pas le bon angle, de plus le logement de la tête n'est pas du bon coté
c'est vrai que c'est du boulot, mais c'est pas très difficile, il faut simplement une bonne clef à rayon et de la méthode c'est un boulot tout à fait à ta portée et en plus tu seras très fière du résultat

à+
Tiger

[cbx]

Bien sûr que tout correctement monté c'est mieux mais :
- rayonner c'est effectivement jouable, mais avoir au final une roue sans voile ni saut c'est pas si facile, du moins pour moi
- il faut avoir l'outillage : supports et autres comparateurs à pied magnétique
- avec des rayons qui ont 40 ans ça risque d'être "sportif". Rien que dévisser les têtes bien grippées peut être une horreur
Je connais ici un éminent propriétaire d'une H1 ayant un rayon disparu et juste à coté un autre tordu; il ne s'en était pas rendu compte

[Tiger.09]

Bien sûr que tout correctement monté c'est mieux mais :
- rayonner c'est effectivement jouable, mais avoir au final une roue sans voile ni saut c'est pas si facile, du moins pour moi

si la roue n'est pas voilée et avec un saut acceptable avant démontage, je maintiens que c'est jouable, pas facile, mais atteignable avec de la méthode et c'est à la portée d'Ise (en plus on aura droit à son récit avec des mots compréhensibles par tous mais que personne n'aurait imaginer employer )

- il faut avoir l'outillage : supports et autres comparateurs à pied magnétique

oui si tu t'appelles Aurélia mais il y a des solutions facile à mettre en œuvre, par exemple un établi pliant type workmate peut faire un support de la roue, et tu remplaces comparateur et pied magnétique par une cale fixe et tu mesures l'écart au réglet

- avec des rayons qui ont 40 ans ça risque d'être "sportif". Rien que dévisser les têtes bien grippées peut être une horreur

pour ma part fait sur de belles roues de 250 de 40 ans sans soucis, comme d'hab ne pas lésiner sur la quantité de WD40 et surtout prendre une clef à rayon pour moto, ne pas prendre celle de Décat2000 ou Sportlon

Je connais ici un éminent propriétaire d'une H1 ayant un rayon disparu et juste à coté un autre tordu; il ne s'en était pas rendu compte

et j'ajoute que même avec les rayons correctement remis en place, Ise (et les autres ) ne verront pas la différence
je disais ça pour éviter aux rayons mal positionnés qu'ils se déforment puis prennent du jeu ou bien cassent et à ce moment là ça se sent...

Bien sûr que tout correctement monté c'est mieux mais :
- rayonner c'est effectivement jouable, mais avoir au final une roue sans voile ni saut c'est pas si facile, du moins pour moi

tu pourrais organiser un atelier pratique sur cette fameuse roue de H1, qu'en penses-tu

[cbx]

tu pourrais organiser un atelier pratique sur cette fameuse roue de H1, qu'en penses-tu

Cette H1 est retournée chez son propriétaire légitime

oui si tu t'appelles Aurélia

Des menaces ??

[Aurelia B20]

oui si tu t'appelles Aurélia

Des menaces ??

Eh eh eh ...
C'est vrai qu'on peut faire avec un matos réduit, axe de roue coincé dans un étau par exemple et petite pige pour frotter contre la jante !

[Ise]

Bonsoir Les Amis

Pour cette roue c'est décidé : je la laisse comme ça. Parce que c'est trop dur d'enlever le pneu. Mais j'avoue que si je m'en étais rendu compte avant j'aurais bien aimé m'attaquer à deux rayons, juste deux, c'est pas comme vérifier l'équilibre de toute la roue dans tous les sens

De toutes manières il me manque carrément des rayons sur une roue d'Amigo donc un de ces jours vous me lirez pester

Et je compte sur vous pour me rappeler vos trucs et astuces à ce moment-là