JapanIse

[Ise]

Chez DD il n'a que ça :
Type pièce : Divers
Réf ORIGINE Honda : 53141362000
En stock : 4
Tarif : 13 € TTC et hors frais de port
Catégorie : origine(neuve)
Description : Tube de poignée de gaz de CG125 01, valeur Honda 18.65€

Tu peux l'appeler pour savoir ce qu'il a en commodo alu pour Honda 125... Pas forcément CG



Chez CMSNL tu fais la recherche brand : Honda, model : cg125 et tu n'as que deux modèles le A (35150397003) et le B (35150397621)
Pour les deux tu vas au tableau F-1 handle lever-switch
Le mien est différent car il a en bas un inter on/of
Pour A et B tu n'as pas ça la différence se fait au niveau du filetage rétro présent sur A absent sur B
Et du coup tu as aussi à acheter la sous-poignée droit qui entraîne l'accélérateur, et son caoutchouc, et le caoutchouc gauche.

Donc si tu trouves un commodo ou l'autre d'occasion tu devras acheter les bouts de poignées correspondants si je comprends bien car ils ont l'air très différents...

(Pour le guidon j'en ai un mais rouillé si tu veux)

(Coucou Mon CBX Un colis m'attend !!! Vivement ce soir )

EDIT : oui CBX m'a trouvé la RMT papier, en français, et complète Mais impossible de trouver manuel d'atelier ou part-list (il y en a sur coincoin mais édité en 1988 donc pour les brazil )

[jean marc]

merci Ise pour les infos, je souhaiterai trouver le commodo avec le bouton on/off comme sur la CBS

[Tiger.09]

j'y crois pas, j'y crois pas, j'y crois pas...
c'est Ise qui donne des infos à Jean Marc

c'est qu'elle en a fait du chemin not'Ise

continue comme ça Ise

[Ise]

Bon alors c'est ce que je craignais... Jean-Marc le commodo de CG avec le bouton on/of a un départ (pour le câble on/of justement ??? J'ai pas regardé où ça va ), sous le commodo. Très différent de celui de la CBS pour laquelle tous les câbles sont dans le guidon. Ca t'obligerait à trouver aussi le câble.
Je crains que tu ne sois obligé de faire une croix sur un de tes désirs : soit conserver le bouton on/of et modifier le look de ta CBS, soit te passer du bouton on/of (le plus probable ! Auquel cas tu peux t'intéresser aussi aux commodos de tous les modèles, couleur alu )

[Thierry84]

Salut,

Le "départ sous le comodo" (celui qui ne passe pas à l'intérieur du guidon) est le contacteur de feu stop.

A+

Thierry

[jean marc]

oui Ise, il me faut le même que le tient

quand tu as pris le dernier chez DD, n'aurais tu pas gardé par hasard sa référence

[Ise]

Ah merci Thierry

Pour le commodo de Dédé ça s'est passé par téléphone il m'a dit je crois que j'en ai un qui traîne, il n'apparaissait pas au catalogue du site.
A réception pas d'emballage et rien d'écrit.
Je lui ai téléphoné car il n'y avait pas les vis ; il m'a dit que c'est comme ça qu'il les reçoit et qu'il ajoute les vis mais qu'il n'y a pas pensé.

Pour les petites annonces, à défaut de référence le signe distinctif est ce départ de câble de feu stop. Suffit de demander des photos

Et pour une recherche des sites il faut chercher ce qui se rapporte à une 125 CG de 1978 ou 1979 (En espérant qu'ils ne font pas comme Outlet168 )

[Ise]

Hello

Eh bien Mon François tu m'as sauvée
Aujourd'hui j'ai enlevé tout l'avant pour regraisser les roulements de la colonne...




Des billes étaient passées au-dessus
Et même tu as dû resserrer après que j'en aie perdu une car il m'en restait 20 au lieu de 21
Le couvercle de serrage de la colonne en était tout déformé

Tout est rentré dans l'ordre, c'est nickel propre et bien graissé, j'ai redressé le couvercle à l'étau, ma super méthode
Et grâce à Alain qui m'a donné plein de billes j'ai pu remettre le compte

J'ai aussi vidé l'huile de fourche, j'attends demain pour refaire le plein car ça goutte lentement.

J'en ai profité pour mettre du lubrifiant dans mes câbles, et POF celui de l'embrayage a lâché Le domino évidemment ! Tu as eu l'oeil encore une fois... Cette fois j'ai pris celui de Fifi, sans savoir si ça se répare, et j'aviserai au moment de reconstruire Fifi

En regardant de près mes câbles j'ai constaté que celui qui part de mon commodo droit n'est pas destiné aux feux stop mais à l'accélérateur, puisqu'il atterrit au boisseau. Info importante pour Jean-Marc dans ta recherche Et pour Thierry : apparemment la CG est muy especial

[Aurelia B20]

Pour moi ce couvercle de roulement est mort, complètement déformé !

[cacajou]

C'est le moins que l'on puisse dire . il y aura obligatoirement des points durs .