Motos HONDA 70' CB et Four

Bonjour à tous,

Je remets en route le DAX d'un ami qui tournait il y a qques années, puis remisé au garage. Cylindre de 80cc et carbu KEIHIN.
Carbu passé aux ultra-son, réservoir propre, durites changées.. etc
Il démarre mais le moteur broute très fort, ralenti incertain et pas de montée en régime.
A un moment il s’est mis à tourner parfaitement, et le lendemain même symptômes.

Je change de bougie par une neuve, pour voir, et la plus rien il ne redémarre même pas! Du coup je me penche vers l’allumage.
Réglage du rupteur ok (ouverture juste après le calage F).
Sans l’anti parasite, étincelle bleue, fine, et surtout elle n’apparait qu’un coup sur 4 environs. Genre étincelle …

D’après vous, problème de bobine (que je n’ai touché) ?
Comment teste on une bobine avec juste un Ohmmètre ?

Merci et bonne journée.

L'ouverture du rupteur c'est pile à F , en titre "Blanche et fine" et dans le texte "bleue et fine"
L'étincelle crache à combien de mm ? il faut 4/5 mm, blanche c'est la bobine . vérifier la masse de la bobine .

Effectivement erreur de typo dans le titre
Étincelle d'environs 4-5 mn bleue et fine.

Je vais vérifier la masse de la bobine et le repère F du volant et vous tiens au courant.
Merci.

L'allumage paraît correcte,

Oui on dirait bien.

Je viens de comparer l’étincelle de la bougie avec un autre DAX, elle me parait moins régulière, genre en fin de course du kick la bougie ne fait plus d’étincelles alors qu’avec l’autre DAX il yen a jusqu'à l'arret du moteur.

Test fait avec la même bougie et le même anti-parasite.

L'étincelle est elle vraiment bleue, fine et blanche c'est la bobine

ok merci je regarde de ce coté la. Possible de la tester "facilement" ou direct je la change ?

Honnêtement je n'ai jamais testé une bobine HT autrement qu'avec les appareils prévu mon père ayant acheté un des premiers début des années 50, je l'ai remplacé dans les années 70, j'ai toujours .