QUESTION POINT MORT MONKEY

[DIALMAX]

Normalement en première en restant appuyé sur la pédale de sélecteur il ne devrait pas entraîner, je me souviens je m'amusait avec mon DAX à partir en Wheeling en relâchant brutalement le sélecteur.

[PHILBOIS]

J'ai eu le même système sur une JAWA 350, pied sur le sélecteur je pouvais laisser l'embrayage, j'ai jamais ben trop compris l'intérêt

[DIALMAX]

Au départ le système c'est pour changer de vitesse sans se servir du levier.

[Alix]

Dialmax, oui passage en première et si tu laisse appuyer t es en point mort mais il se verrouille pas. Du coup a l arrêt, je dois appuyer 2 fois sur le sélecteur et remonter 1 cran. Je pensais qu il y aurai eu un témoin de point mort pour aider.

[DIALMAX]

Si tu laisse appuyer tu débraye, je ne me souviens pas le point mort est entre la 1 et la 2 ?
Si oui en appuyant tu passe la première en restant appuyé tu est débrayé

[Alix]

Dialmax, démarrage point mort, 1ere vers le bas 2 et 3 vers le haut...mais j'ai la sensation d'une boite 4 alors que c'est impossible.
En revanche à l'arrêt en première(le moteur ne cale pas), je dois sélectionner 2 coups vers le bas et 1 vers le haut pour retrouver mon point mort.

[Aurelia B20]

Je ne comprends pas pourquoi cette manœuvre, sur le strict plan mécanique, te permets de trouver le PM, bizarre quand même

[Mathieu Viollet]

Oui c’est vraiment très étonnant. Et moteur arrête tu as essayé de faire passer les vitesses à la main? Comment ça se comporte ?

[Alix]

https://zupimages.net/viewer.php?id=21/13/6tl0.jpg

Voila la bête, après de nombreuses recherches ce modèle était equipé en full manuel boite 4 et embrayage au guidon.
Sur la mienne il est equipé d'une boite semi auto mais étrangement je crois pas trop que honda ai fait de la boite semi auto 4 rapports et clairement
il semblerait qu il y en ai 4 sur la mienne. Il est peut être possible que l embrayage soit du chinois et qu on me l'ai cacher
Pour le point mort je cherche encore...

[DIALMAX]

Il n'y a rien de semi automatique, l'embrayage est commandé par le sélecteur quand tu change de vitesse, et l'embrayage est aussi automatique, un montage très courant chez Honda,