Motos HONDA 70' CB et Four

De la mécanique ? de la logique ? j'en sais rien et je ne sais pas dans quelle direction chercher .
Quand la machine est bien chaude , lors d'embouteillage par exemple ,la garde d'embrayage augmente de façon importante , de 1,5cm à froid je passe à 4cm à chaud ,et il arrive un moment ou débrayer devient difficile .
Je précise que j'ai changé les disque garnis récemment ,mais aussi le mécanisme où s'accroche le câble qui est neuf aussi ( vis sans fin de poussée de la tige) , mais que le problème existait avant ces changements.
D'autre part j'ai constaté que l'embrayage est bien plus dur qu'avant
D'où cela peut il venir ? de la cloche qui serait marquée ? des ressorts qui sont dans les normes mais à la limite basse de leur taille ....etc ???
à l'aide !
Merci

Ca ne viendrait pas de l'huile? Un tel changement me fait penser à la viscosité froid/chaud.

D'autre part, on préconise actuellement de mettre de l'huile aux normes JASO, il en existe en semi synthétique dans plusieurs bonnes marques.

Ph

Je ne pense pas , avant je mettais de l'huile minerale 20/50w jaso, je suis passé à de l'huile semi synthetique 15/40w jaso 2 .
Je crois plutôt à un problème mécanique

Le câble de commande ?

neuf et mécanisme d'accrochage changé

dilatation excessive des disques a chaud??
regarder déjà dis les disques ne sont pas voilés ceci pourrait expliquer cela sinon ne rouler que l'hiver au pole nord

j'y ai pensé mais si les disques étaient voilés l'embrayage brouterait , non ? sinon t'as raison faut rouler quand il fait froid ou alors je bricole un refroidissement liquide avec distributeur de glaçons , ça peut ser vir
Je tiens peut être une piste avec le passage du câble qui dans la configuration d'origine passe entre les 2 carbu , sur la mienne il passe à l’extérieur du carbu gauche ....

Pour ce qui est de la dureté de la poignée, il est sur que le passage du câble fait toute la différence.
Mal placé ca devient une corvée, bien placé c'est pas avec 2 doigts mais c'est plus que correct.
Questions,
Ton embrayage retrouve la garde normale après refroidissement? La tige de poussée est elle d'origine? le mécanisme est il bien graissé et la bille est elle bien là? L'embrayage patine quand la garde augmente ?

yo A+++

en parlant de tige de poussée de quelle becane s'agit il?

CB450 K1, superbe ...