Motos HONDA 70' CB et Four

Une question d'ordre général précédée d'une plus typée 350.
Savez-vous comment sur une roue de 350 on peut ôter ce cache qui masque spi et roulement. (flèche rose)



Plus important quel genre d'extracteur doit-on utiliser pour sortir ces roulements de roues encagés. La mie de pain ici ne peut s'utiliser.

Bonjour Alain,
Cette pièce comporte un pas de vis, il existe un outil spécial pour le démonter mais tu peux en fabriquer un avec un morceau de fer plat sur lequel tu peux souder 2 ergots d’un diamètre légèrement inférieur aux orifices de cette pièce.
Si tu n’as pas de poste à souder tu peux également, toujours en utilisant un fer plat, percer 2 trous dans lesquels tu fixes 2 vis bloquées par des écrous ou tarauder au bon diamètre
Ensuite pour sortir les roulements j’utilise un morceau de fer rond légèrement biseautée que je cale sur le bord du roulement et je frappe à l’aide d’un marteau, en changeant régulièrement la position.

NUAGE71 a écrit :Bonjour Alain,
Ensuite pour sortir les roulements j’utilise un morceau de fer rond légèrement biseautée que je cale sur le bord du roulement et je frappe à l’aide d’un marteau, en changeant régulièrement la position.

Je suppose que tu frappes la cage extérieure du roulement en passant par l'intérieur du moyeu ?

Pas sur

Oui par l’intérieur, on arrive en inclinant bien une tige métallique à prendre appui sur le bord du roulement et en frappant des coups secs à sortir un premier roulement, une fois qu’il y en a un qui est sorti il n’y à moins de difficultés à extraire le deuxième.

Merci François. C'est le souci : arriver à en virer un premier et là ils sont grippés de chez grippé, je pensais qu'il existait un type d'extracteur pour ça. Comment ils faisaient nos anciens pros ?

Les anciens pros faisaient comme indiqué au dessus, une tige à travers l'autre roulement et cogner au bout, si on les sorts c'est qu'ils sont morts donc pas de crainte, il faut déplacer la tige pour ne pas frapper que d'un côté car il aura tendance à se bloquer en travers, tiédir le moyeux devant un radiateur, pas de chalumeau, lampe à souder car le vernis jaunirait.
Arroser de WD40
On peut faire un outil comme ci dessous

Merci Jacky. Alors j'ai déjà arrosé de wd 40 et demain on attaque !

Alors pour le couvercle de roulement, l'outil dont parle Jacky va bien et n'est pas compliqué à faire sinon une clé à ergots est idéale :



Contrairement à la 500 Four, c'est un pas à droite classique, et ça vient assez facilement

Pour extraire les roulements, je préfère la méthode douce, c'est à dire avec un extracteur, sans effort et sans violence :

+1 avec Patrick