Motos HONDA 70' CB et Four

Salut

La batterie de ma 4 pattes est déjà morte après 3 ans de service, jamais déchargée entièrement, elle a passé 2 hivers branchée sur un chargeur permanent, sauf le dernier ... Et là plus assez de jus pour faire tourner le démarreur même après une recharge. J'ai la chance d'avoir une 4 pattes qui démarre au kick sans souci, mais bon c'est gonflant.

C'est une Yuasa YB14L A2. Vous mettez quoi sur vos Honda ? Je me dis que si c'est pour durer 3 ans, autant prendre une bouse à 20 balles ...

Je ne monte que du Yuasa ou du Varta, et elles durent en général de 5 à 10 ans ?

Il ne suffit pas de les mettre en charge pendant l’inactivité, il faut surtout bien faire les niveaux de temps en temps, et vérifier que le régulateur ne débite pas trop ?

J'ai un régulateur moderne. J'avoue que je n'ai pas pensé à faire le niveau ...

Les batteries c'est aussi au petit bonheur à la chance .
Certaines tiennent longtemps alors que d'autres de la même marque déclarent forfait au bout de 2 à 3 ans .
Je me souviens de rentrer des stocks de 50 batteries avant l'hiver et bien souvent sur le lot une dizaines me revenait en garantie au bout de 6 mois .

Relaxmax a écrit :branchée sur un chargeur permanent, sauf le dernier

Quand une batterie au plomb est déchargée, la sulfatation interne passe à l'attaque et tue la batterie. Et un hiver c'est largement suffisant pour ça.
Si tu as un chargeur puissant tu peux tenter de recharger violemment, parfois ça repart mais c'est provisoire.

avec un optimate tu fais un désulfatage j'ai sauve 3 batterie de voiture avec le chargeur de la moto il faut 48h car il est prévu que pour les petites batteries mais ça marche les batteries ont duré deux ans de plus

majastre a écrit :avec un optimate tu fais un désulfatage j'ai sauve 3 batterie de voiture avec le chargeur de la moto il faut 48h car il est prévu que pour les petites batteries mais ça marche les batteries ont duré deux ans de plus

+ 1, l'Optimate a une fonction désulfatage qui marche bien