Motos HONDA 70' CB et Four

Coucou tout le monde
Je viens de finir ma 350 k0, enfin remise en route avant remontage des derniers bouts du dessus en cas...
Elle tourne très bien mais la charge a un comportement erratique :
12,5 v à l'arrêt, dès la mise en marche les valeurs se barrent dans tous les sens : 11,2/6,3/4,1/12,5/3,8 etc même 0 parfois...
Je pense à un souci de régulateur car la cellule testée est bonne. Des pistes ?

Avec quoi testes tu ?
Les métrix numériques ont parfois du mal à suivre les variations rapides; les anciens à aiguilles le font mieux.

C'était mieux avant

je pose bêtement les 2 sondes d'un multimètre sur les cosses batterie. Avec les autres ça marche, il monte avec l'accélération...

Bonjour
Vérifies le régulateur et ses son câblage. Ça ressemble à une cosse baladeuse et/ou à un régulateur fatigué. Ton multimètre à cristaux liquides donne des valeurs erronées quand la tension varie, c'est normal.
À+
François

Bonjour,
Avant de toucher à quoi que ce soit, vérifies tes masses.
A+ Kiss

J'ai vérifié masses et branchements divers, essayé avec 2 autres régulateurs, toujours pareil et pourtant la batterie en apparence ne se décharge pas. Je me demande si mon petit appareil de mesure n'est pas en cause tout simplement. A voir

alain2933 a écrit : Je me demande si mon petit appareil de mesure n'est pas en cause tout simplement. A voir

C'est ce que je suggérais plus haut : essaye avec un métrix à aiguilles, pas un numérique.

+ 1 , perso je n'ai pas confiance dans ces multimètres digital.
Trop sensible .

Les digitaux "à pas cher" sont d'une précision très moyenne; ca va quand on mesure un courant stable ou une résistance, mais c'est douteux quand il y a des variations en permanence.

Bonjour, le Regulateur te régule la charge pour pas en envoyé de trop, si ton regulateur fonctionne bien, tu devrais y avoir au moins 13,5v

Moi je pencherais plus pour ton allumage ( alternateur )
Démonte le et regarde si tu as des tâches noir.
Sinon teste le .