Action du carburateur en fonction du régime

[cacajou]

le soucis c'est que pas mal de pro ne veulent pas toucher les anciennes .


C'est la même chose en automobile et le problème est que ceux qui savaient sont à la retraite.
Les nouveaux mécanos sont plus aptes aux problèmes d'injection .
C'est ,normal .

[kiss93]

Salut,
Ce n'est pas la 1ere rampe de carbu que je fais, (350, 500, 750 et 1000) OK pas toujours facile. Mais un GL 1000 personne ne veut y toucher
et je comprends pourquoi.
Denis, pourquoi veux tu que je réalèse les trous du tube d'émulsion d'autant qu'à ce jour je n'ai pas de piges de contrôle donc je ne peux
savoir s'ils sont différents!!!!!!
J'ai jeté un œil mais ton lien ne fonctionne pas.
"si on veut bosser faut un minimum d'outillage" Oui mais
Là, tu penses que l'on est dans le minimum d'outillage? Je ne vais pas me payer une boite de piges carbu à 200 euros (dispo sur le net)
http://www.cedinap.fr/produit.asp?Id_Prod=268
pour un carbu qui me casse les pieds. Et d'une je ne m'appelle pas crésus et de 2, je ne suis qu'un misérable amateur cloitrer dans mon trou.
Je (va) bien trouver une solution. Commander 4 tubes à émulsion ne me dérange pas mais si Honda a traité le sujet comme Keyster
je ne tiens pas à m'embourber des n'euros pour rien.
Si, il y a une chose que je peux t'affirmer c'est que les personnes, qui font de l'interchangeabilité dans les entreprises, ne s'occupent que rarement des conséquences malgré que les techniciens aient précisé le pourquoi du comment. L'évolution ou le retrait vient après moultes plaintes des réseaux. La réduction des références est la motivation première avec le prix et je sais de quoi je parle.
Bon, la philo de comptoir ne va pas résoudre mon pb technique.
Je continue mes recherches
A+ kiss

[majastre]

https://www.louis-moto.fr/artikel/lot-d ... m/10003930

celui la devrait marcher l'autre avait des alésoirs encore plus fins

pour moi une trentaine d'euro c'est un minimum d'outillage, surtout dans ce domaine où l'on ne travaille pas avec une clé stillson!!! et 30 € c'est le prix d'une pochette je ne pense pas exagérer


pour les tubes contacte l’importateur keyster en Allemagne il est sympa
http://www.motorradbay.de/
la tu trouves les 4 trous Ref 16166-371-770 dans la pochette KH-1267N gicleur comme indiqué plus haut
http://www.motorradbay.de/gl1000_k2-kh- ... 555-2.html

reste a lui demander s'il detaille juste le tube d'emulsion sinon celui qui t'a vendu la pochette ne t'a pas donné la bonne

[majastre]

desole pour le lien je viens de m'apercevoir que si tu corrige un post ça raccourcit le lien posté cette fois ca marche

je ne suis pas là pour vous faire acheter un atelier complet mais il faut qd même un minimum sinon on peut rien faire surtout dès qu'on rentre dans un domaine un peu pointu, comme le gars avant toi qui a massacré les fameux tubes d'émulsion pièce qu'en principe on ne change pas ( sauf corrosion )

j'essaie de t'aider le plus simplement possible, c'est sûr que je vais pas te faire acheter un appareil pour faire une synchro, ou un analyseur de gaz

[majastre]

http://www.scooter-center.com/search?qu ... i%C3%A8ces

bon maintenant faut aussi apprendre a chercher j'ai cliqué sur la première partie du lien je tombe sur le site scooter center et je tape alésoir dans la barre de recherche du site et je trouve.... 2 secondes

[kiss93]

Merci Denis,
J'ai contacté le site allemand. Je verrai bien.
A+

[majastre]

tu verras il est super sympa en plus c'est le webmaster de cb750four en allemagne .

[kiss93]

Salut t'à vous,
Qlqes nouvelles.
1) Réponse A de motoraddbay l'importateur keyster: cette pièce n'est pas vendue au détail. Achetez le kit xxx cette pièce devrait
être fournie avec.
Réponse B Pour la K3, le tube démulsion 5 trous devrait aller. Tout l'inverse du site spécialisé au US randkkad.
Après vérif ce kit est pour K2 US, CND, austria Lol norme antipol.
2) J'ai donc commandé chez Mecatechnic un jeu spécifique de contrôle et réalésage gicleur de 0.30 à 2.
Livraison ultra rapide 2 jours, Top. Je me suis donc mis au contrôle de mes pièces, ce matin.
- Les gicleurs de 0.35 mauvais au passage du foret. Ok j'ai trouvé. Mais quand même les 4 mauvais, étonnant.
Je prends mon micromètre qui est sensé être au 0.01 de mm, je l'étalonne par acquis de conscience et contrôle.
Le 0.35 fait 0.43
Le 0.30 fait 0.38
Le 1.15 fait 1.09
Le 1.20 fait 1.18 coté perçage et 1.21 coté queue ( Ok, je sais si on frotte ça fait de l'effet).
He bien tout faux, les forets ne sont pas à la bonne cote. Contrôle sur plusieurs et c'est pareil.
Contact avec le fournisseur qui me demande photos and co. Après réception va contacter le fabricant et m'informera
au plus tôt Lol. Il n'y aurait pas de jeu dispo pour contrôle sur place Lol comme disent les mômes.
Etant bloqué je suis passé à la fourche de 750 à refaire. Mais là changement de post.
A+ kiss
Ne te marre pas denis.

[majastre]

bonjour, non je ne me suis pas marré
mais je suis sûr que tu vas t'en sortir
a suivre donc