Changer le joint spi de fourche

[cbx]

Elle ne m'en voudra pas notre mascotte je pense
Pour ceux qui ne connaissent pas Oli , c'est 3 fois Ise

Ise n'a pas réalisé qu'elle était entre deux légendes : H2 et CBX; je parle des mobs, pas des bonhommes

[alain2933]

Ise n'a pas réalisé qu'elle était entre deux légendes : H2 et CBX; je parle des mobs, pas des bonhommes

C'est vrai les cheveux font penser à Ago

[Ise]

Bonjour La Troupe

Aaaaaah les bon souvenirs

On ne se connaît pas Oli mais ça ne saurait tarder Et en effet je peux te l'avouer maintenant que je le sais : je suis petite
Je l'ai découvert la semaine dernière
Nous avons eu une "petite stagiaire" au boulot et je me disais "pour une fois on a raison de dire "petite" avant "
Il se trouve que je fais la même taille
Personne ne m'avait jamais dit que j'étais petite, c'était pour ne pas me vexer ? Du coup je me croyais normale
Même mon médecin ne m'a rien dit, pourtant à force de regarder vers le haut je dois avoir le cou tordu
Je comprends mieux pourquoi presque toutes les motos me sont trop grandes

Revenons à nos moutons

Sur mes éclatés RMT et Manuel d'atelier ne sont pas montrés la vis du dessous et le support que tu me montres sur ta photo MERCI Noris





Toujours sur ta photo on voit des marques sur le bas du tube, c'est donc là que ça coince sans doute, d'où le CLING que j'entends quand je tire, et d'où l'inutilité je crois de mettre du WD40 sur le joint spi qui n'est pas en cause puisqu'il coulisse gentiment

Comme mon établi non plus n'est pas fixé au mur, à chaque coup je faisait tout trembler. Quand j'ai demandé à Mr Ise de m'aider je lui ai dont mis les pieds sur une tige métallique passée dans l' "anneau" du fourreau, trouvant plus pratique que l'étau, et il n'avait plus qu'à tirer
On va refaire des essais, ou alors à la prochaine fête foraine j'apporte toutes mes paires de tubes de fourches, on fera défiler tous les Mr Muscle, et à la fin je ferai le moustique et je sortirai l'épée magique de l'enclume

[cacajou]

Tu peux aussi t'ancrer sur un poteau ou un pilier de portail en passant une chaine autour .

[NUAGE71]

Personne ne m'avait jamais dit que j'étais petite, c'était pour ne pas me vexer ? Du coup je me croyais normale

Hello,
L'essentiel c’est d’avoir les 2 pieds qui touchent le sol quand on est debout
Moi aussi j’suis pas bien grand mais cela ne m’a jamais complexé quoique en y réfléchissant

[cbx]

Ise : la bague est rendue solidaire du tube de fourche par 2 circlips, un dessus, un dessous. Le cling que tu entends est la bague qui tape en haut quand elle arrive au contact du spi; c'est d'ailleurs se qui limite le débattement en détente quand tu roules. Il faut insister, insister, insister...
N'essaye pas de charcuter le spi, tu risques de marquer le tube.

[Ise]

LOL Nuage !!!

Exeunt les tubes (Mathieu, Oli, venez me corriger ) : eh oui, j'ai fait bosser Zavier, pour son bien, celui de sa bestiole, et le mien

Et maintenant il me faut remettre le circlip, déjà j'avais eu du mal à l'enlever... J'ai une pince à circlip m...ique, le modèle où on peut changer la tête, ça va pour des petits mais pas pour la fourche c'est évident Encore un achat et du temps qui passe

Comme Zavier était là nous avons regardé ce qui me chiffonne sur son faisceau, et qui me fait lui conseiller de s'adresser à kk1 d'autre, vu mon manque d'affinités avec la Fée Lectricité

Première chose bizarre : sa centrale de clignotants n'a que deux fils, un noir et un gris, pas de vert, c'est grave, Docteurs ?



Deuxième chose bizarre : il y a 2 fils noirs qui partent de la bobine jusque dans le bol de phare, qui aurait une idée du but recherché par ce montage ?



Il y a une vieille batterie HS qui va être remplacée par une Yuasa 6V, mais comme je lui ai dit : une fois le faisceau réparé et testé
Il y a des fils dénudés en partie, et pas de terminaison à d'autres, mais ça je sais faire a priori

[jeronimus76]

Mise a la masse des bobines.
Certaines centrales ont deux fils , d'autre trois.

[cbx]

Les centrales clignotantes récentes n'ont pas de fil de masse propre, donc pas le fil vert foncé qui est la masse sur les Honda.
La masse se fait uniquement via celle du clignotant.

Pas besoin de pince spécifique pour remettre un circlip; tu l'enquilles un peu en biais dans le tube, puis tu le pousses petit à petit dans sa gorge avec n'importe quel machin. Comme pour remonter un pneu sur une jante...

[François 31]

Bonjour La Troupe

Quand j'ai demandé à Mr Ise de m'aider je lui ai dont mis les pieds sur une tige métallique passée dans l' "anneau" du fourreau, trouvant plus pratique que l'étau, et il n'avait plus qu'à tirer

Je trouve tes relations avec Mr Ise très-très spéciales...
Ok, je
A+
François