Avis sur Honda Ascot 500FT

[Nono84]

Bonjour à tous
Je peux acheter à vil prix (500 € les deux avec cartes grises plus un troisième moteur) deux 500 FT Ascot. Une est complète en très bon état, sauf le démarreur hs, grosse faiblesse de ce moteur parait-il. L'autre sert de banque de pièces avec notamment un démarreur qui fonctionne (pour combien de temps ?).
Je cherches des avis sur ce modèle en général, qui me plairait bien comme traine couillon, et sur la difficulté pour changer le démarreur. Je n'ai pas de RTM.
Merci pour vos infos.

[François 31]

Bonjour
J'ai failli en acheter une il y a 30 ans!!
Déjà, à l'époque, elle était connue pour ses faiblesses de démarrage électrique. De mémoire, c'était plutôt la roue libre du démarreur qui faisait des siennes. A par ça, meule marrante, plus qu'un SR500... Et plus facile à démarrer, quand le démarreur fonctionne !!.
Côté moteur, il me semble que c'était un moulin de XL500R, modifié pour avoir un démarreur.
A ce prix, tu ne risques pas grand chose, et remettre le bazar en état est simple.
Je peux me tromper, mais en plus, il me semble que ces moulins sont à plan de joint horizontal, simplifiant d'autant plus les demontages-remontages.
Bonne mécanique
François

[Nono84]

Merci François
En fait je cherche surtout à savoir comment se change le démarreur sur cette mob. Cela peut être très simple ou très compliqué, comme sur une bmw K75 où il faut déposer et ouvrir totalement le moteur pour atteindre la roue libre. Après, l'Ascot correspond tout à fait à l'idée que je me fais d'une moto pour tous les jours, joueuse et maniable, simple d'entretien. Mais je n'ai pas le temps de me lancer dans une bête à chagrin ...

[Nono84]

Bon, j'ai eu quelques zavis avisés et je laisse tomber. Pas que les travaux me fassent peur mais, vue la côte de la machine, ça ne vaut pas le coup (ni le coût).
Merci François d'avoir participé.

[Aurelia B20]

Pas d'avis sur la question, machine inconnue pour moi, trop jeune !

[cbx]

J'en avais une vers 1985, le nom officiel en France est FT500.
Machine efficace dans Paris car légère, étroite et avec un gros mono assez sympa.
Le point faible était effectivement la roue libre de démarreur mais je n'ai pas été emm.. par cette pièce, donc je ne sais pas comment elle se change.
Il y a peu j'ai vu une très belle préparation style short-track, fait dire que le look du moteur s'y prête.