Questions sur les carbu ...

[Tonton]

oui , mais moi c'est mon premier Keihin à dépression , je n'ai d'expérience que sur du Amal et Delortto ....

j'essaierai de trouver une tof de ces durites en positions , j'ai récupéré la mob sans , il avait du tenter une remise en route c'est pour çà que c'est ruiné , plus de pointeau , manque un gicleur , les cuves tordues , les support ben vous avez vu ....encore un qui à voulu démarrer sans faire un minimum !
merci Aurélia , petit à petit çà viens

[cbx]

moi c'est mon premier Keihin à dépression , je n'ai d'expérience que sur du Amal et Delortto ....

Il était temps de mécaniquer sur une Jap's , tu vas voir que tout y est logique

[Tonton]

Dans mes recherche suis tombé sur çà , çà semble identique aux miens mais le marquage est encore différent
A quoi correspondent ces chiffres , le type , la machine , l'année
les miens sont marqués 753 A
http://www.ebay.ch/itm/CJ250-T-Vergaser-sauber-ohne-Rost-KEIHIN-762A-carburetor-assy-nice-74-79-CB250G-/162348454611?hash=item25ccb8d2d3:g:4UcAAOSwt5hYb8Oz

[Aurelia B20]

Comme indiqué dans l'annonce, c'est pour un CJ250T des années 74 à 79 ? Ils doivent sûrement pouvoir être montés sur ta mob je pense !

Tes carbus 753A sont incontestablement ceux d'origine de ta mob, je pense un modèle spécial "armée" par les gicleurs et peut-être quelques détails. La base des carbus est commune à plusieurs modèles comme ces 762A, donc les joints et autres babioles sont sûrement identiques.

Tu n'as pas la RTM ou Shop Manual ou Parts List pour ta mob ? Ca te permettrait d'avoir le détail de tes gicleurs, vis de richesse pour comparer avec le kit Keyster.

[Tonton]

Le kit dit gicleur de 95 et 35 , ma rtm aussi pour 250 carbu 744B , par contre pas de cote pour l'aiguille ! Le kit donne 40400 2 , celle que j'ai déposé 40400 , çà devrait être çà !
Quand même un peu baroque les réf sur ces carbu , trop de réf tu la réf
pour çà que je te soumettais l'idée d'un tableau récapitulatif spécial carbu , mais bon apparemment on peut ce fier aux kit Keyster ....

[Tonton]

Ayez réussi à sortir le dernier bout , le gicleur ralenti , dévissé il ne voulait pas sortir , mais avec la soufflette ils ont été éjectés , en plus le chiffre est lisible , c'est du 35 , donc je pense que le kit est tout bon , enfin une bonne nouvelle !
Les carbu sont en immersion dans un bain de gas oil , les tubes de membranes ont eu du mal à sortir , bien collantes et poisseuses ...merci encore wd40 ; les membranes ont l'air nickel bien brillantes et souples !
Voilà , une fois le nettoyage fini , je finalise la réparation des supports de cuves et je commande les kit !
les flotteurs ont l'air bon aussi , faut juste détordre tout çà et mettre des axes neuf .....

Ouf....