différence bougie 2 et 4 temps

Mécanique générale commune à nos Honda
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alain2933
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différence bougie 2 et 4 temps

Messagepar alain2933 » 02 Jan 2026, 09:43

Pour le C320 la bougie NGK donnée d'origine n'existe plus. CMS vend en remplacement une NGK B6 HS. Sur 50 factory, site sérieux, cette bougie est notée bougie 2 temps cyclos, tondeuses, motoculteurs etc.
La question où se situe la différence bougie 2/4 et y a t-il un risque à interchanger ? Jamais je ne m'étais posé une question pareille (je ne savais d'ailleurs même pas que le moteur à 2 temps existait ! :mrgreen: :lol: )

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cbx
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Re: différence bougie 2 et 4 temps

Messagepar cbx » 02 Jan 2026, 10:15

Pour moi il n'existe pas de bougie spécifique 2 temps, ni de spécifique 4 temps.
Par exemple ma T250 tourne avec des B8HS.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA

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DIALMAX
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Re: différence bougie 2 et 4 temps

Messagepar DIALMAX » 02 Jan 2026, 10:35

De toute façon une B6HS ne se monte pas sur un C320 c'est un diamétre 14 m/m alors qu'il faut du 10 m/m donc une C 7HS normalement les C6HS c'était sur les motoculteurs F25 et F28_
Comme l'écrit CBX pas de différence 2T 4T
Il y en a la
https://www.la-becanerie.com/bougie-ngk-c7hsa-standard
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

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alain2933
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Re: différence bougie 2 et 4 temps

Messagepar alain2933 » 02 Jan 2026, 10:40

Comment peuvent-ils se "foutre dedans" à ce point chez CMS ?
Merci à vous deux !
Noris, à propos du C320 il a bien été importé dans sa première version en 65 et celui-ci fut acheté à Tarbes en 1965.

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Jeff85
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Re: différence bougie 2 et 4 temps

Messagepar Jeff85 » 02 Jan 2026, 10:59

Comme les copains, aucune différence bougies 2 temps ou 4 temps ... seuls compte le diamètre et la longueur du filetage, et l'indice thermique bien évidement :D
Honda CB750 K2 1972 - BMW R90S 1975 - Matchless G80 1960 - BMW R12G/S 2025 - Suzuki 400DRZ 2005


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