Ne sachant trop comment tester ce contacteur, j'ai vérifié les continuités (voir en bas).



4 fils : le noir vient du volant magnétique, le vert c'est la masse, le rouge blanc vient du fusible et le rouge du + batterie.
Au test en place et/ou sur l'établi :
- contact coupé il y a une continuité entre vert et noir
- contact mis il n'y a aucune continuité entre aucun des 4 fils
Je sèche !
