Motos HONDA 70' CB et Four

Pour 1975 et Pour ce moteur 125 CBS une adresse ou un fabricant je ne m'en sers plus mais elle fuit l'huile de partout en dessous du moteur. bon je la retire de la vente est je vais changer tous les joints d'où ma question, je trouve pour des 125 mais pas des CBS

Il faudrait voir d'où vient l'huile, en général ce sont plutôt les spis qui sont fuyards avec le temps ?

Aurelia B20 a écrit :Il faudrait voir d'où vient l'huile, en général ce sont plutôt les spis qui sont fuyards avec le temps ?

tu remarqueras en bout de flèche il y a comme une amrque d'huile, et c'est dans la partie cernée de rouge que le plus gros de l'huile vient pour ensuite s'étaler sous le carter moteur

une image quand même du dessous de mon carter moteur au cas où tu verrais des choses suspectes là en bout de flèche sur la dernière photo l'huile s’accumule

On dirait qu'il n'y a pas de joint, c'est lequel ce carter ?

alain2933 a écrit :On dirait qu'il n'y a pas de joint, c'est lequel ce carter ?

c'est celui marqué d'une croix, et je me demande si ma fuite ne serait pas la même que j'ai eue sur mon XL et que ce serait le joint marqué d'une flèche que je devrais changer comme me l'avait dit papy gadin mais je trouve pas lapochette

j'ai trouvé celle là soit-disant compatible avec un cbs mais dessus il y a écrit pour SL alors je ne sais pas trop

Le carter que tu montres avec une croix rouge, c'est le carter de chaine secondaire et il n'a aucun rôle d'étanchéité, si l'huile vient de là c'est probablement le spi de sortie de boite à changer.

Si l'huile vient de l'autre carter, à gauche sur le dessin, c'est le joint marqué d'une flèche à changer.

Ta pochette devrait aller pour un 125S, pas sûr pour un S3 comme le tien il me semble, c'est un S3 que tu as non ?
La marque est pas terrible mais pour ces joints là ce n'est pas grave ...

PATRICK, Elle est du 17/06/1975

sinon j'ai trouvé celle là

Une S2 donc, mais je connais mal ces mobs, Papy Gadin confirmera ?