Motos HONDA 70' CB et Four

Coucou les gens
Je viens de rentrer une 125 sl de 71 pour compléter la partie cycle de 1975 que j'ai déjà. Je ne connais pas ou peu ces bestioles. Deux questions :
- 1971 c'est une k1 et 75 aussi ou k2 ?
- est-ce que la parts-list ci-dessous est la bonne ? je me méfie car les modèles "étrangers" semblent différents...
http://www.ebay.fr/itm/Ersatzteil-Teile-Katalog-original-Honda-SL125K1-K2-76-/152015821127?hash=item2364d95947:g:3TYAAOSwvgdW5zu~

il existe aussi la parts-list n° 2 qui présente le modèle anglais avec une présentation différente :
http://www.ebay.fr/itm/Honda-SL125-K1-SL-125-125SL-parts-list-liste-catalogue-piece-detachee-Ed-2-1972-/302087398115?hash=item4655cfe2e3:g:Ys4AAOSwzaJX6ULo

Réponse ici : http://www.cb500four.com/fofo_cb500four/viewtopic.php?f=4&t=57

Comme tu peux voir, une SL de 1971 peut-être une K0, vérifies avec le n° de cadre

Par contre, pas de K2 en France, donc pas de problème si ta machine est française ...
Parts-list : OK pour une K1, pas bon pour une K0

Merci Patrick je vais vérifier demain avec le numéro si c'est une k1. Pour la parts list les deux sont les bonnes pour les k1 ? Pourquoi sont elles présentées avec le réservoir gris et le pot incliné alors, il n'y a pas de parts list du modèle français ?

Si si, les variantes selon les pays sont bien spécifiées !
D'ailleurs, regardes sur l'annonce de la K1 n° 2, il y a une photo de la page "réservoir modèle France et Allemagne", si tu décides d'acheter celle-là je connais bien le vendeur, je peux lui demander de baisser son prix trop élevé compte tenu de l'état

Super Alain !!! Tu nous raconteras ? Avec des photos ?

Après vérification avec ton post détaillé, j'ai trois k1 incomplètes. Une des premières k1 (la 145 ième), une d'août 72 et une des dernières de 75. L'idée de départ était de compléter celle de 75 en piochant dans les autres. Mais je vois qu'elles sont assez différentes, dilemme...

Ise ce n'est pas pour demain... il y a une 350 sur le feu (presque cuite quand même !) après, un p50 prêt à monter mais en cartons, ensuite une autre 350 restau assez facile a priori. Quelques mois d'avance quoi !

Patrick ton avis stp : que penser du carbu vendu par DSS ? Et son échappement, quand on n'a rien, ne vaut-il pas mieux acheter ça pour 250€ plutôt que ces ruines vues sur lbc à prix d'or ?

Bon dimanche à tous, l'été revient

Alain, le carbu de DSS est bien mais cher, j'avais acheté le mien sur ebay moitié moins cher, je vais essayer de retrouver le vendeur.

Pour l'échappement, c'est la belle réplique fabriquée en Australie ou en Nouvelle-Zélande, je ne sais plus, prix et qualité correctes, dommage qu'il n'y ait pas la grille avec ...

Bon, les prix ont monté en quelques années , mais un peu moins cher que DSS, voilà :

http://www.ebay.fr/itm/Honda-XL100-K1-SL100-CB125S-S1-CL125-SL125-CB100-CL100-Carburetor-Carb-Assembly-/182309125785?hash=item2a72787e99:g:FMcAAOSw-CpX-3LH

http://www.ebay.fr/itm/Honda-CB100-CL100-K0-K2-SL100-K0-K3-CB125S-CL125S-SL125-K0-K2-Carburetor-Carb-/181182489037?hash=item2a2f5161cd:g:S2MAAOxy4M5R76YK

http://www.ebay.fr/itm/Honda-CB100-CL100-S-SL100-XL100-CB125-S-CL125-S-SL125-XL125-Carburetor-Carb-/361055148051?hash=item5410905813:g:iTAAAOSwDk5UHRVW

Merci Patrick je vais voir ça, la grille du pot je l'ai ! mais pour le silencieux j'ai fait la même bourde que toi pour ton garde boue : poubelle, en 2013 je ne savais pas que c'était si rare

J'ai commencé à faire le bilan de ce que j'ai et de ce qu'il manquera. Il y a donc une 71 et une 75. Les différences sont plus nombreuses que les roues et la béquille... Le carter de chaîne par exemple, il fait presque 80g de plus en 75 et surtout 5mm de plus en largeur. Les garde-boue sont plus évasés aussi sur leurs extrémités. Je vais sans doute trouver d'autres trucs