Toc toc, pour une CBS c'est ici ?

[jean marc]

la selle tient avec deux vis tête hexa de 12 me semble t il puis tu tires celle ci vers l’arrière pour la sortir

tu auras accès au caoutchouc de fixation du réservoir

bon courage, y a du taf sur celle là!

[Georges Delamare]

La clé c'est là:

http://www.ebay.com/itm/Vintage-Honda-O ... 1121002274

[momoturbo]

:D

Mince je vois que l'annonce est désactivée, alors voici les photos d'écran, et elle m'a coûté 550 euros. Plus que la CG et ne tournant pas... Et aussi terriblement rouillée vous verrez demain

je dit ça mais je dit rien, un peu chère quand mème non roulante...
oublie pas qu'il faut compter la remise en route + les consommables + les "à cotés"...

[momoturbo]

La clé c'est là:

http://www.ebay.com/itm/Vintage-Honda-O ... 1121002274

pas besoin de clé, un trombone dans la broche du connexion faisceau (fil rouge et noir en théorie) et ça marche, mais il faut pas le dire...

[Ise]

J'ai fait avec la selle et le résé du coup, vivement demain que je voie comment c'est dessous
Incroyable On trouve des clés comme ça ? !!! Mille mercis Georges J'attends quand même si une des trois clés de CBX est la bonne ce serait fabuleux

EDIT : Yo Momo Je sais. Bien d'accord. J'aurais dû attendre mais je voulais vraiment passer à autre chose et me régaler à nouveau. Pari gagné
Ahaaaaaaa ton second post me plait !!! Je veux jouer aux voleurs comme dans les films

Allez j'ai pris plein de photos pour vous
Et j'imagine que je serai contente plus tard de voir la différence. Pour moi elle est déjà belle alors ça va

Avant la douche

[Ise]

Argh ça commence mal si hostingpics me les met de côté

Après la douche

[Ise]

C'est parti pour le détail, attention certaines font mal on se croit au musée des horreurs

[Ise]

[Ise]

[Ise]

Ici je ne sais pas si vous voyez le pot est troué de chez troué


Et là c'est ce que j'ai fait. J'ai commencé à gratouiller les chromes et ça revient plutôt bien
Mais je n'ai pas réussi à sortir le pot, on voit que la couronne est coincée entre la longueur des vis sortantes et le cadre. Bizarre sur Japanise on le sort tranquillou et c'est bien pratique.
Donc pas réussi à le sortir, et surtout chose que je n'avais jamais vue sur mes Amigos ou Japanise : l'embout du pot qui entre dans le moteur est plein d'huile. Qu'en dites-vous ?


Il faisait nuit les photos ne rendent rien mais je suis contente
Vous connaissez un truc pour atténuer les points de rouille sur la peinture, et protéger pour que ça n'empire pas ? L'idée serait de garder la peinture d'origine...