Je vous présente Jeannette !

[Ise]

Mon cher Ise,

yaqua rouler, hmm, ca c'est du whishfull thinking. Bien qu'elle présente assez bien ma S3, il y a du boulot, crois-moi.

J'ai lu ton épopée avec Jeanette, désolé, personellement une machine dans cet état, j'en ferais un bobber ou similaire, mais je n'essayerai pas de retrouver l'état d'origine. Mais c'est un monde libre et je respecte ton enthousiasme et ta persévérance.
Cela étant dit, je m'apprétes à récupérer une Yam 250 dans un état similaire pour une poignée de roros ce weekend.

Les travaux à effectuer respect. déja effectués sont: Déroullier le réservoir, changer la béquille, réviser le carburateur, monter des nouveau pneus, vidange du moteur avec nettoyement de la crépine et de l'épurateur, remplacer la mousse du filtre à air, monter une barre de repose-pieds avec béquille latérale, vérifier le réglage des soupapes et de l'allumage. vérifier la tension de charge si j'arrives à trouver une batterie "séche" , trouver des repose-pieds passager, fabriquer un support de clef-contact propre, enlever les taches de rouille sur cadre et bras oscilliant, et nettoyage de font en comble car cela ne semble jamais été fait correctement.

Pour l'instant je bute sur des rayons pétés et une jante déformée et rouillée de la roue arriére. Je ne veux pas monter un pneu tout beau et tout neuf sur une jante pourrie. Comme il faut la changer je suis à la recherche de jantes et de rayons av et ar en inox. Pas évident pour les tailles peu courantes. En plus ca va me couter un bras et une jambe.

Concernant ton problème de béquille, j'utiliserai la manière radicale : Tronconneuse. tu coupes les jambes de ta béquille , puis tu coupes le bout qui dépasse à droite (support pédale de frein ar) trés prés du cadre. Puis tu coupes à l'intérieur aux extrémités gauche et droit. Puis il ne te restera plus qu'a chasser le bout d'axe de gauche (foutu pour foutu).

Mon axe de béquille n'était pas tordue, je tenais à la sauver, donc j'ai passé des heures avec le dremel à découper la béquille.

Je joins quelques fotos.

état actuel



Charcutterie de béquille





Victoire




état réservoir



Je progresse, mais lentement.

Salutations amicales, Gaby aka Mitch41.

MAGNIFIQUE témoignage de la restauration d'une autre CBJ ou CBS3, c'est là : viewtopic.php?f=37&t=3423&start=10#p73750

[Soupape]

Le réservoir!!!!!! Gros boulot

[Ise]

@ Mitch :

- C'est sûr que quand j'aurai dérouillé le réservoir je respirerai mieux
- Pour la béquille je vais sans doute faire pire : couper aussi l'axe puisqu'il est tordu
- le carbu est tout propre il attend son kit de réfection mais là il faut que je récupère tous les bouts de papier pour faire une seule liste
- les roues attendent que mon ami Alain me sorte les pneus pour que je m'attaque au demi centimètre de rouille des jantes
- vidange effectuée : ah oui tiens je pourrais m'occuper de la crépine et de l'épurateur centrifuge !
- j'ai la mousse du filtre à air toute neuve en stock
- une barre de repose-pieds avec béquille latérale vient de me passer sous le nez
- soupapes, allumage tout ça c'est quand la partie cycle sera finie et que le moteur sera remis en place
- repose-pieds passagers OK, support de clé contact, et sa clé, qui ouvre aussi l'attache-casque côté droit de la selle OK
- enlever les tâches de rouille sur cadre et bras oscillant : ah là je veux bien ta recette... Pas envie de tout décaper. Mais Owatrol ou Frameto ne me satisfont pas

Bon courage à toi et à plus pour de bonnes nouvelles

EDIT : carambolage Soupape Oui... Tu as vu ? Celui de Mitch est dans un état lamentable mais il dit en être venu à bout
Le mien est au moins pareil, voire pire extérieurement J'en ai un de rabe mais sans peinture ; ça ne me tente pas...

[Robert]

Par Exemple:

https://www.ebay.fr/i/402153378215?chn= ... YoQAvD_BwE

[Ise]

Incroyable ce truc Robert, merci

Je n'ai pas pu attendre, j'ai utilisé ma perceuse normale

Avant


Après



Demain

[Thierry84]

Ise, Ise, Ise...
Et l'intérieur des jantes alors ? Il va se faire tout seul ?
Allez hop ! Démonte donc ces pneus !
Et tant que tu y es, dérayonne tout ça pour bien faire les moyeux !

[Tiger.09]

Ise, Ise, Ise...
Et l'intérieur des jantes alors ? Il va se faire tout seul ?
Allez hop ! Démonte donc ces pneus !
Et tant que tu y es, dérayonne tout ça pour bien faire les moyeux !

si tu arrives à la convaincre t'es fort elle est plus têtue qu'une mule

[PHILBOIS]

elles sont quand bien revenues je trouve

[Ise]

Qu'est-ce qu'ils ont mes moyeux ?

C'est trop dur à enlever les pneus... Et Alain fidèle à son habitude viendra à la St Glinglin donc en attendant je gratte ce que je peux

Faut pas regarder de près : c'est gratté au laiton, puis chiffon pour enlever la poussière, et étalage de Zebracier à la brosse à dents
Aujourd'hui je vais passer le chiffon rapidement pour que ça brille, comme sur les chaussures après le cirage

Je sais bien que ça n'a rien à voir avec les super restaurations d'Aurélia and co

J'assume : j'aime que mes bestioles portent la trace de leur âge, et ni pour elles ni pour moi je n'envisage le billard pour opérations esthétiques

Mon but c'est de stopper la rouille et autres défauts, pour garder le pantalon propre quand je pars en balade

Les rayons c'est encore pas pour cette fois : la couche de rouille était trop mince il me reste plus d'1mm de diamètre par rayon c'est plus que suffisant

[Thierry84]

J'aurais fait pareil au moins jusqu'à la remise en route et après j'aurais laissé pissé...