Je vous présente Jeannette !

[Ise]

Kikou Noris
Tkt je ne me presse pas : nettoyage gratouillage décrassage tant que je n'aurai pas la carte grise
On est d'accord, pas facile, mais je ne me mets pas la pression : si j'y arrive tant mieux, sinon tant pis, on a de quoi rouler

Kikou Titi
Ah bon ? Tu en as une ? La mienne est rouge, pas orange, j'aurais aimé orange Et tu as aussi la doc ??? Génial MP pour voir si tu peux ma la passer en version numérique

On continue la visite, avec une bougie qui sera offerte à qui veut


C'est normal ce trou sans vis pour fixer le carbu ???


Autre question, c'est quoi le truc avec un trou de clé à droite de l'amortisseur ???


Deux surprises : je ne connaissais pas ce sytème de fixation double pour le kick, et l'échappement en deux morceaux. Ou alors ce n'est pas d'origine ? A comparer avec les éclatés de CMSNL si la CBJ y est


Liste de courses : huile de coude

[B'lial]

Coucou Ise,

le machin avec une clef à côté de ton amortisseur : c'est pour attacher un casque

[Ise]

Bonsoir B'Lial Oui trop contente, de quoi m'occuper cet hiver
Ah bon ? Bizarre de l'attacher là le casque Sur mes CG c'est sur le guidon
' me coucherai moins bête ce soir

Quoi Titi ? Les cages latéraux étaient indiqués pour des CBS de 1976, si c'est pas la mienne je ne comprends pas

[PHILBOIS]

Coucou Ise,

le machin avec une clef à côté de ton amortisseur : c'est pour attacher un casque

tu dois l'avoir sur tes autres machines non ???

[Thierry84]

Bien sûr que j'en ai une !
Ça nous fait exactement le même cheptel :
Amigo
CBS
CG
S3

[Thierry84]

Oui, l'échappement est en 2 morceaux.
Ton silencieux a encore sa rare grille de protection !

[Ise]

Pas de chaîne
Béquille centrale uniquement
Une vis pas conforme sur le carter
Marrant les repose-pieds passager : ils sont de travers, au point que j'ai vérifié des deux côtés pour ne pas croire qu'elle était tombée !!!

La peinture du réservoir a morflé : comme si ça avait rouillé par dessous pour que ça cloque comme ça


En revanche par dessous ça se présente bien


Le faisceau, pour le diagnostic d'Aurélia

[Ise]

J'ai pas fait exprès de te copier Titi, mais en effet c'est marrant qu'on ait les mêmes bestioles

Oui tu as vu il est en super état mon échappement on dirait

Voilà c'est fini pour aujourd'hui, je crois vous avoir montré l'essentiel

J'aime bien les histoires, alors je m'en suis déjà inventé une

Je crois que le motard qui l'avait a voulu mettre un guidon de lapin aux oreilles tombantes, et qu'il n'a pas su remettre les câbles, du coup la belle n'a plus servi
Pour étayer cette idée j'ai constaté que les câbles étaient passé n'importe où et fixés avec des (grumf ça s'appelle comment déjà les machins en plastique au'n emporte aux Millevaches au cas où pour entourer les roues et ne pas déraper ? )...

Bonne soirée, à bientôt

[alain2933]

Là il y a du boulot effectivement. Ceux qui connaissent vont te le dire mais il me semble qu'elle a des pièces communes avec la xl dont le moteur qui lui n'a rien de commun avec celui de ta cbs, mais rien, malgré les apparences.
Tu risques avoir des soucis pour le démontage surtout côté droit qui paraît plus touché que le gauche. Balance du dégrippant d'ores et déjà...

[Thierry84]

Rouge ? Moi je la vois orange !
La S3 n’a existé qu’en orange et en bleu et ta peinture semble d’origine !

Le frein à disque mécanique est en effet un peu chi@## à régler mais c’est quand même le jour et la nuit par rapport à la CBS ou à la CG !

L’attache-casque n’est en effet pas très pratique…

Le « trou sans vis pour fixer le carbu » est normal.
C’est un carbu Keihin PC24 (fixation de la cuve par étrier) qui devait être utilisé sur d’autres modèles.
La pipe d’admission en caoutchouc fait office d’adaptateur sur la culasse.

Le kick d’origine possède en effet une articulation en partie basse mais le tiens me semble bizarre…

La page la plus « approchante » que j’ai trouvée sur CMSNL est la suivante :
https://www.cmsnl.com/honda-cb125s-1976-usa_model413/partslist/#.XcmVya9CfDc

Liste de courses :
Un touret avec brosse laiton pour bien nettoyer toutes les petites pièces

Bizarrement, la S3 qui se voulait "plus jeune et plus sportive" que la CBS ne dispose pas de béquille latérale. Ceci dit, tu peux aisément remplacer ta barre de repose pieds par une autre avec la fixation ad hoc pour une latérale (pour le coup, c’est la même barre que les CBS et CG)