Motos HONDA 70' CB et Four

bonjour a tous,
je me présente, Michael 48ans de liege (Belgique) je viens d'acquérir un cb750four K2 de couleur (brun) marron
d'ailleurs si vous avez le code couleur je suis preneur.
je vous met des photos dès que possible.

Salut Michael et bienvenue parmi nous

Content d'avoir un nouveau Belge parmi nous, hâte de voir les photos de cette K2

bonjour et bienvenue..

Salut et bienvenue Michaël. Belle moto la 4pattes dans sa livrée marron. En k2 en principe c'est le marron foncé très chic. Il a existé un marron "glacé" plus clair mais c'était pour les k1 du moins en France.
Pour répondre à ta question il n'existe pas de code couleur chez Honda pour cette époque, ce sont juste des appellations imagées. Deux solutions : soit tu as un élément de carrosserie bien conservé qui servira de modèle à un peintre pro (de la moto c'est important) soit tu t'adresses à "Sprido" ou "Restom" qui font des refabrications de ces peintures. Ce marron est un candy, c'est à dire une base métallisée recouverte d'un vernis coloré.
Plusieurs membres du forum ont réalisé eux-mêmes leur peinture candy avec bonheur, mais attention ce n'est pas donné à tout le monde et on voit beaucoup de candy ratés de chez ratés !

Pour mettre des photos sur le forum :

https://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=38&t=4

voici la photo de ma cb

Très beau ce marron aussi, mais chez nous c'était celui de la k1. Il doit bien y avoir sur le forum quelqu'un qui connaît sa référence.

Voici celui de la k2 en France :

MIKAUR a écrit :voici la photo de ma cb

Bonjour et bienvenue Michael. Belle machine.
K2 d’origine US ? Selle, feu AR, cocotte gauche ? La fixation de l’amortisseur sur le bras oscillant me paraît bizarre, bien en arrière, je ne pense pas que ce soit dû à la photo, modification ? Ou c’est moi qui ai la berlue ?

écoute je ne sais pas si c'est le modele us, que veux tu dire par cocotte gauche, je viens de récupérer cette moto elle appartenait a l'oncle de ma femme qui est décéder il y a 3 ans.
PS: je pense que les amortisseurs sont fatigués

Pardon, tu as entièrement raison j’aurais dû employer le terme commodo et non cocotte bien que les deux soient couramment usités mais c’est peut-être une dénomination franco-française Ce commodo, me paraît très volumineux et doit avoir des fonctions supplémentaires par rapport à ce qu’on avait en France, quant à l’amortisseur il me paraît plus incliné que la normale d’où mon questionnement.

sur le commodo (cocotte ) il y a le bouton du Klaxon, le bouton des clignotants et le bouton pour le gros phare(longue portée)