Bonjour de Vendée

[Jeff85]

tu m'envoies en msg privé combien t'en veux pour ta béhême

MP

[SAMDOHC]

Salut Jeff.
On doit avoir à peu près les mêmes goûts:
64 ans et je viens de remettre ma K2 rouge, millésime 1973 en ordre de marche avec l'aide des gars du forum (très utile !! )
Ca a été un peu plus long que prévu car un souci de culasse m'a retardé dans mes projets mais c'est réglé maintenant.
Je l'ai achetée en 1992 et c'est la seule de mes motos que je n'ai jamais pensé à revendre...
Elle roule à chaque fois que la météo est acceptable. Un régal à chaque sortie.
Si je peux t'être utile, c'est avec plaisir.
Bonne recherche

[Jeff85]

Salut Jeff.
On doit avoir à peu près les mêmes goûts:
64 ans et je viens de remettre ma K2 rouge, millésime 1973 en ordre de marche avec l'aide des gars du forum (très utile !! )
Ca a été un peu plus long que prévu car un souci de culasse m'a retardé dans mes projets mais c'est réglé maintenant.
Je l'ai achetée en 1992 et c'est la seule de mes motos que je n'ai jamais pensé à revendre...
Elle roule à chaque fois que la météo est acceptable. Un régal à chaque sortie.
Si je peux t'être utile, c'est avec plaisir.
Bonne recherche

Merci bien SAMDOHC, la 750 Four est effectivement pour moi une sorte d'abouttissement que je compte réaliser bientot.

Ayant eu principalement des motos bicylindre ou monocylindre dans ma vie de motard, j'avais un peu peur du 4 cylindre pour des raisons de complexité et d'entretien lourd et couteux en cas de pépin moteur (ne serai-ce que déposer une rampe de 4 carbus pour régler/nettoyer), comme je fais la mécanique moi-meme je me sent plus à l'aise avec un moteur Guzzi ou un flat BMW
C'est pour çà que je chercherai une Four avec un moteur reconditionné dans les règles de l'art, ou avec très peu de kilomètres...fiabilité avant tout.

Je vais suivre avec intéret tous les posts consacrés à la 4 pattes pour faire ma culture

[SAMDOHC]

Je peux t'apporter mon témoignage pour la 750.
Je suis un "mécano du dimanche" avec peu d'expérience et je me suis lancé seul dans le démontage complet de cette moto il y a deux ans car un pseudo connaisseur m'avait fait un travail de sagouin.
Il est important d'avoir sous la main le manuel d'atelier, la revue technique et le part list.
Un peu de méthode pour ranger/classer les pièces demontées, quelques notes ou photos et le remontage ne pose pas de soucis.
Comme outils, rien de spécifique sinon une clé dynamo.
La 750 Honda est fiable , les réglages simples et les pièces moteur encore dispos.
N'hésite pas à te lancer si tu en trouves une belle, complète, même si elle a des kilomètres.
Et puis sur le forum tu auras des passionnés prêts à t'aider, c'est sûr.

[Leenane]

Sûr qu'il y en a des passionnés et qui sont d'une gentillesse et d'une patience sans limites, tu peux nous croire.
Je fais partie de ceux qui se sont fait cou...onner sur leur achat de 750 Four et heureusement que j'ai eu les conseils et l'aide de "vrais" spécialistes ..... tu peux aller consulter mes différents posts sur le forum......

[Jeff85]

Bonjour,

merci encore pour vos conseils, et oui, je lis un maximum de post concernant la " 4patt " sur le forum, et j'admire les belles restaurations qui s'y trouvent, quel boulot et quelle patience (et quel cout aussi) pour redonner vie aux vieilles Honda !
personnellement, je me contente d'entretenir du mieux possible mes motos pour rouler longtemps et en sécurité, et çà occupe déjà pas mal
je me souviens de la restauration d'une Triumph Tiger 750 de 1973 qui m'a plutot découragé face aux casses successives (crabo de boite, piston perçé, usure prématurée), pour peu rouler avec au final

bref, concernant la recherche de ma CB750 Four, auriez vous des professionnels de la restauration/vente à me conseiller pour que je regarde déjà ce qu'ils proposent et à quel prix ?

bonne journée à tous,
Jeff