Des CB 500 de pas la bonne époque

philard · Messagepar **philard** » 13 Mai 2019, 18:02

Merci pour ce complément d'infos...MAis oh les "vieux" le shifter, ça existe depuis belles lurettes... :lol:

c'est bien pratique et on gagne un temps fou...et oui, ça joue sur l'allumage dès qu'on touche le sélecteur...

Olidelac · Messagepar **Olidelac** » 13 Mai 2019, 20:55

Bof, ce n'est pas si ancien que ça, le shifter !
Si ?
En tout cas, il n'y en avait pas encore sur la MF (ma moto la plus récente).

O.

Messagepar **cacajou** » 14 Mai 2019, 04:42

Oui en fait c'est la version moderne des contacteurs de leviers de vitesse que l'on trouvait sur la Dauphine ferlec puis pus tard sur la twingo easy

Olidelac · Messagepar **Olidelac** » 14 Mai 2019, 05:42

Pour une fois que je croyais en savoir plus que toi : ça n'aura pas duré longtemps.

O.

Messagepar **cacajou** » 14 Mai 2019, 05:47

Il y a surement beaucoup de domaines ou tu me surpasse largement .

Olidelac · Messagepar **Olidelac** » 14 Mai 2019, 06:16

Oui, mais les endroits où je pourrais le faire valoir sont plus chiants qu'ici.

O.

Messagepar **Mathieu Viollet** » 14 Mai 2019, 07:45

ça dépend pour qui

philard · Messagepar **philard** » 14 Mai 2019, 08:10

A propos de shifter, la Victoria Swing (KR21) en 1956 utilisait un shifter au guidon et actionnait la boîte électromagnétiquement. Il y avait un commodo avec 4 boutons sur le guidon et on choisissait la vitesse à engager... mais il y avait quand même une poignée d'embrayage à actionner L'ancêtre du shifter en quelque sorte donc ce n'est pas si nouveau...

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