salon moto legende

[Ise]

Dois-je comprendre que... après avoir réalisé ce bijou en 50cc, ils ont eu envie de faire une réplique en gros cube ? Fabuleux état d'esprit
C'est plutôt le contraire en général, merci de me l'apprendre, j'aime ce genre de détail historique

Vivement que je mette la main à la pâte question moteur, pour comprendre tout ce que tu me dis, les cv en particulier. Attends je sors ma fiche technique d'Amigo : 1,8PK / 5700 t/m. Bon j'imagine bien déjà que c'est le double de puissance

[K1ka]

Presque!

Honda a sorti le CBX pour le CBX. 6 cylindres, plus de 100cv, la course à l'échalotte avec les autres marques qui avaient sorti mieux depuis le CB750. Du marketing et de la technique. D'autres en savent plus long que moi sur le sujet et détailleront...

C'est spécialement ce CBX gris qui est l'hommage au 50cc de 1962 et non la gamme complète CBX.

[K1ka]

Et la puissance du RC?? c'est plutot 4 fois l'Amigo et à vitesses ce qui l'approche d'une 125cc

Noris,
Pas l'impression que le 50 Deam soit le RC46, c'est plutot RC11#. RC46 ce sont des VFR, non?
RC112 pour le 50cc bicylindre de 1962 suivi des 113, 114, etc
En tout cas c'est ce que donne les recherches sur le net

Pis si Jean Mi avait un bon smart phone et savait faire des photo nettes on en aurait le coeur "pareil" en lisant le descriptif

[Tiger.09]

'tain ch'uis presque en train de regretter de ne pas y aller... le 1000 CBX façon RC50 c'est top

par contre Draknor 2 fois la même photo de la Benelli 6 mais c'est mieux que les pad'fotos de K1ka

[Aurelia B20]

Huuummmm, je voudrais pas vous faire de peine à propos de la sublime 1000 rouge et grise, mais tout ça sent le réchauffé, sans vouloir médire bien sûr ..........

C'était à Moto Légende 2010, un concessionnaire visiblement passionné, Kickmoto en Haute-Savoie avait décliné sur le modèle original du Honda Dream 50cc, rien de moins qu'une CB350, une CB750 et une CBX1000 ... Un travail superbe, un alignement impressionnant :

[cacajou]

Je vais vous éviter les litres de bave que j'ai déversé devant le stand CBX tout en taillant la bavette avec les amis du CBX club
En revanche il y avait aussi ce proto Kawa 500 V6 2 T. Dommage d'avoir laissé le carénage pour l'expo .



Une BMW R51/2 "scramblerisée)

Les chefs d’œuvre de Mr Martin

Une magnifique CX 500 coursifié.

Beaucoup de monde . Tant mieux pour les organisateurs , mais ça devient une lutte pour circuler dans les rangées étroites sans se prendre un coup de sac à dos dans la tronche

[philard]

Cacajou, cette bmw a réellement existé, apparue en 1952 je crois. Elle s'appelait la R68 six days et c'était un 600cc

Par contre tu m'apprends kékchose avec le proto6 Kawa...je connaissais pas.

[Tiger.09]

Aurélia, oui je me souviens de cette lignée de Honda façon Dream... et même si ça fait réchauffé, j'adore... déjà je trouve la CBX magnifique et je trouve cette déclinaison Dream lui va super
rhââââ le six en ligne suspendu dans ce cadre minimaliste... je ne l'ai jamais essayé, un jour peut-être...
la dernière fois que j'en ai vu une, c'était pas une vraie elle n'avait que 4 cylindre n'Est-ce pas CBX

[cacajou]

Ta culture en BM est beaucoup plus mieux bien que la mienne Philard.
Je ne savais pas qu'elle était d'origine .
Tiger . Passe par Sainte Geneviève pour un essai

[Georges Delamare]

https://www.google.fr/search?q=R68+six+ ... 80&bih=903