Motos HONDA 70' CB et Four

Après quelques heures de boulot, voici quelques photos de la restauration de ma 500 four K1, cette restauration a débuté il y a quelques mois et avance à mon rythme...
Début du démontage



Microbillage cadre et pièces

Eléments restaurés

Platine électrique

Carburateurs




Robinet et bouchon essence restaurés
Comment remplacer le joint du bouchon de réservoir de ma CB 500 four ?
Très simple.
-Démonter le bouchon du réservoir en enlevant la goupille qui le maintient à la patte du réservoir.
-Insérer le plat d’un petit tournevis sous un des 4 ergots (vous pouvez voir les ergots une fois le vieux joint retiré), les faire remonter en agissant sur chacun des 4 jusqu’à ce que le porte joint se sépare du corps du bouchon.
-Nettoyer le tout, remettre un joint neuf (vous en trouverez un chez mes amis de Vintage Bike Company) en place en l’induisant de graisse silicone.
-Insérer le porte joint dans le corps du bouchon en exerçant une pression sur les ergots.
-Remonter le bouchon sur le réservoir.
Et voilà, vous pouvez remplir votre réservoir sans que l’essence ne vous arrose les cuisses!

Démarreur

Compteurs

Alternateur

Compartiment batterie

Echappements (neufs, les miens étaient pourris)

T supérieur poli et vernis

Tableau de bords poli et vernis

Carter d'huile poli et vernis

Fourche et étrier de frein

Plaque arrière avec catadioptre stanley !

J'ai même réalisé ce manuel et cette trousse à outils

Mon carrossier m'a loupé les filets, il va falloir trouver un autre professionnel et refaire ça, 400€ pour cette m..., j'ai les boules !!
Si quelqu'un à un plan sympa

et maintenant le moteur, la culasse a été démontée, les soupapes rodées, les joints de queue de soupape remplacées, la rampe de culbuteurs entièrement révisée, pistons et segments démontés... Bientôt d'autre photos sur la restauration du moteur !!

Ce qui est sur c'est sur c'est que tu n'es pas un manche .
Très beau travail bien organisé

Pour ceux qui galèrent avec le circuit électrique de leur 500 Four K1, j'ai refais et amélioré le pdf au format A3 et en couleur que le sympathique Patrick m'avait transmis. (merci Patrick). Me contacter par message.

Super, beau boulot, merci !

superbe schéma
chapeau bas

il y a une erreur dans ton schéma entre les deux bobine il y a un fil noir au lieu d'un noir/blanc

Comme disait Fresnais à Noël Noël dans les vieux de la vielle en écrivant son nom
: tu as mis qu'un S à Poulossière
- Mais non ils sont l'un dans l'autre on les voit point

c'est parce qu'il y a un peu de blanco dessus ce qui manque au fil noir

Super ton schéma élec de 500. Un vœux, si tu pouvais nous faire ça pour la 750 K2, cela serait Noël avant l'heure