Motos HONDA 70' CB et Four

C'est entièrement de votre faute les copains du forum.
A force de vous lire et relire j'ai grandi et passe en mode 125.
Trouvée sur LBC a 3 bleds de chez moi une 125 SL de mai 1972 a moitié démontée mais avec sa carte grise + un gros stock de pièces mais relativement complète.
Son numéro cadre correspond a sa carte grise (première mise mai 1972) N°1037961
N) moteur: sl125 SE 1037844

Les pros me diront si c'est compatible.
Vite vu ce qui manque c'est les garde boue AV et AR, beaucoup de pièces en double (3carbus , 2 phares .....)
C'est pas encore chez moi vous mets quelques photos moches de la chose pour les curieux.
Coté chromes c'est pas moche stockée au sec .Peinture pas origine mais c'est vert en dessous.
L'hiver est long en Alsace et je ne vais pas m'ennuyer

Ouaip c'est moche mais c'est tellement chouette une SL de ma jeunesse

Aaaah, une SL, ça fait plaisir de retrouver une vieille connaissance ...

Pour tes n°, rien d'anormal, le moteur va avec le cadre, et c'est une rare K0, une des dernières avant les K1

Tu vas la restaurer comment ?

Restauration avec mes petites mains avec de longues soirées de grattage

ça j'avais compris, mais dans quelle orientation : restau d'origine ou avec quelques écarts ?

C'était pour rire
Normalement restauration Full origine et très soignée j'ai tout mon temps.
C'est de 1972 KO pas trop courant et ca se respecte.
Comme tu as de l'expérience attend toi a une tonne de questions et conseils
Je ne vous ai pas donné le prix d'achat de la chose donc vote avis m'interesse juste pour voir si je suis raisonnable ou non (Pamela elle le sais et je ne parle pas du prix)
Le but c'est que ca doit etre fini avant que j'ai la retraite car après je n'aurai plus le temps.

Le raisonnable vu l'état démonté et les pièces manquantes, je dirais moins de 400 roros ???

A ta disposition pour t'aider à en venir à bout

C'était a 10 bornes a 700 sur LBC.
Il y a en plus un gros stock de pièces + les papiers en règle.
Je me suis payé une folie a 500 .Les chromes l'état moteur et le kilométrage ont motivé l'achat.
Comme dit Pamela a la Zumba: faut se faire plaisir

Et hopla je commence par un tri des pièces
Le but est de garder ce qui correspond et de virer ou échanger les autres
Etape 1 les Klaxon

Deux Jap's + deux hybrides
Je supposes le noir le bon ?

En clignotants

ou bien

Et encore

Mais il me semble que rien ne correspond a ma SL.
Si besoin vous me dites